In München ist es zu spät für eine Kehrtwende. Knapp ein halbes Jahr vor dem Marktstart des elektrisch angetrieben Erstlingswerks i3 (im Bild) stehen Elektroautos weltweit wie Blei in den Verkaufsräumen. Geringe Reichweite, hohe Preise und eingeschränkte Alltagstauglichkeit schrecken die Kunden ab.

Bild: STG 25. Februar 2013, 16:432013-02-25 16:43:40 © süddeutsche.de/pi/goro/mahu