Dass die Ära der klassischen Verbrennungsmotoren beendet werden muss, steht außer Frage. Forschung und Industrie haben eine Reihe von alternativen Hoffnungsträgern vorgestellt - aber nichts wird auf absehbare Zeit Diesel- und Benzinmotoren in großem Stil ersetzen können. Porsche Cayenne S Hybrid: Die Hybridbewegung hätten Deutschlands Autobauer um ein Haar verschlafen. Inzwischen zügelt selbst Porsche den Sprit-Appetit des Cayenne durch die Doppelantriebstechnologie.
Toyota Plug In Hybrid: Toyota hat eine Plug-in-Variante seines Prius vorgestellt. Das Hybridfahrzeug speichert nicht nur Bremsenergie, sondern füllt den Akku auch an der Steckdose wieder auf.
Bosch Hybrid System 1: Rund 500 Experten arbeiten heute beim Zulieferriesen Bosch an Lösungen für Hybridanwendungen und für rein elektrisches Fahren.
Bosch Li-Ionen 3: Bei der Weiterentwicklung der Batteriezellen konzentriert sich die Forschung im Wesentlichen auf die Punkte Kosten, Energie- und Leistungsdichte, Sicherheit und Lebensdauer.
Peugeot ion: Das automobile Elektrozeitalter beginnt auch bei Peugeot. Das französische Elektrofahrzeug ion kommt demnächst zu den Händlern.
Mitsubishis Elektromodell heißt i-MIEV und geht in Deutschland ebenfalls demnächst an den Start.
Smart e-drive: Daimlers erstes Elektromodell ist natürlich der Smart. Er wird ...
... derzeit noch in Kleinserie getestet.
Smarts e-drive Berlin: Bis zum Serienstart werden die Elektroflitzer immer mal wieder und gerne werbewirksam in Szene gesetzt.
Mercedes SLS AMG E-Cell: Auch einen SLS hat Mercedes Tuner AMG schon mal unter Strom gesetzt. "Elektromobilität kann so sexy sein" - so die Werbebotschaft der Industrie.
Honda FCX Clarity1: Hondas Brennstoffzellenfahrzeug wird derzeit in den USA in Kleinserie getestet.
Mercedes-Benz F-Cell-Bus: Mercedes hat bereits Busse mit Brennstoffzellentechnologie an den Start gebracht - unter anderem in Island.
Daimler-Testfahrzeug mit Brennstoffzelle: Daimler testet die Brennstoffzelle natürlich auch für den PKW-Betrieb.
Linde H2-Trail: Die Firma Linde gehört zu den Spezialisten für flüssigen Wasserstoff, den Brennstoffzellenfahrzeuge benötigen. Allein eine entsprechende Infrastruktur steckt noch völlig in den Kinderschuhen.
Renault Quickdrop: Hersteller tüfteln derzeit an mancherlei Szenarien für das Zeitalter der Elektromobilität - auf längeren Fahrten könnte beim Stopp an der an "Quick Drop"-Station der ganze Akku-Pack ausgetauscht werden, damit das Auto nicht stundenlang an der Ladestation hängen muss. Eine Idee übrigens, die auf Shai Agassis Unternehmen Better Place zurückgeht.
Renault Kangoo Z.E.: Mitte nächsten Jahres will Renault seinen ersten Stromer, den Kangoo Z.E., an die Kundschaft bringen.