Hamburg (dpa/lno) - Die Marketing-Gesellschaft des Hamburger Hafens stellt heute die Umschlagzahlen für das dritte Quartal und die ersten neun Monate des Jahres vor. Die Monate von Juli bis September sind für gewöhnlich die geschäftigsten des Jahres, weil dann die Waren aus Asien für das Weihnachtsgeschäft nach Europa gebracht werden.
Der Umschlag des Hamburger Hafens stagniert seit einigen Jahren im wichtigen Segment der Container, die am meisten zur Wertschöpfung beitragen. Hier hat sich der Umschlag bei rund neun Millionen Standardcontainern (TEU) eingependelt und Hamburg ist nach Rotterdam und Antwerpen auf den dritten Platz in Europa zurückgefallen.
Die Hafenwirtschaft macht dafür unter anderem die fehlende Elbvertiefung verantwortlich, die sich negativ auf die Erreichbarkeit des Hafens auswirke. Die Häfen werden von immer größeren Containerschiffen angesteuert, die tieferes Fahrwasser benötigen oder nur halb beladen einlaufen können.
Die Hafenwirtschaft ist dennoch mittelfristig zuversichtlich für die Zukunft des Hafens, der über ausgezeichnete Hinterlandverbindungen und eine moderne Logistik-Infrastruktur verfügt. Die lang andauernde Krise in der Schifffahrt und die folgende Konzentration bei den Containerreedereien und Allianzen hat bislang vor allem innerhalb des Hafens zu Verschiebungen geführt, nicht aber zu Abwanderungen in andere europäische Häfen. Diese profitieren jedoch stärker vom allgemeinen Wachstum des Welthandels.