Forscher und Unternehmen arbeiten weltweit an Produkten, die wie Kuhmilch schmecken, für die aber kein Tier an die Melkmaschine muss. Die ganze Branche steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Doch Deutschland droht, schon wieder den Anschluss zu verpassen.
Nicht nur bei Rohstoffen und Halbleitern ist die deutsche Autoindustrie abhängig – auch bei den begehrten Batterien für Elektroautos geht ohne China nichts. Dabei könnte alles ganz anders sein.
In deutschen Krankenhäusern herrscht ein großer Mangel an Personal, besonders in ländlichen Gebieten. Für ein Projekt in Brandenburg werden junge Menschen aus Albanien, Kosovo und Nordmazedonien angeworben. Ist das die Lösung?
Ein kleines Unternehmen verkauft veganen Eierlikör – und wird verklagt. Nun gibt es ein überraschendes Urteil.
Während Northvolt und andere Batteriehersteller gefährdet sind, läuft das Geschäft von Clarios, dem Hersteller von Varta-Autobatterien, gut. Er profitiert von der zunehmenden Digitalisierung des Autos und einer weitsichtigen Rohstoffstrategie.
Bauen mit Holz ist zunehmend beliebt, auch weil es das Klima schont. Zeit, mal bei der Firma Rubner in Südtirol vorbeizuschauen, die Deutschlands größtes Holzhochhaus errichtet hat.
Weiter Diesel fahren, aber 90 Prozent CO₂ einsparen? Das verspricht der Biosprit HVO100. Vor allem freie Tankstellen bieten ihn an, mit Erfolg. Zugleich wachsen die Zweifel daran, was er für das Klima bringt.
In europäischen Haushalten verbirgt sich ein wertvolles Rohstofflager. Laut einer Studie liegen dort 431 Millionen alte Smartphones herum, mit Metallen im Gesamtwert von 1,1 Milliarden Euro. Doch nur ein geringer Bruchteil davon wird recycelt.
Mit einem Abkommen will sich Deutschland Rohstoffe aus Kanada sichern. Eine entscheidende Rolle spielen dabei Seltene Erden. Doch bis es so weit ist, braucht die Industrie vor allem eines: viel Geduld.
Der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie fordert strengere Kontrollen für den Biodiesel HVO100, der aus China kommt. Geschäftsführer Elmar Baumann warnt davor, dass hinter den Einfuhren dubiose Geschäfte stecken könnten.
In den Bergen verändert sich die Natur dramatisch. Eine Klimawanderung im Montafon zeigt, wie der Tourismus damit umgeht – und warum die Zeit des reinen Skibetriebs vorbei ist.
Kraftstoff aus alten Speisefetten soll helfen, die CO₂-Bilanzen im öffentlichen Nah- und Fernverkehr zu verbessern. Eine nicht veröffentlichte Studie der Deutschen Umwelthilfe zeigt nun: Der steigende Bedarf hat eine Schattenseite.
Der Deutschland-Chef von Heineken, Geert Swaanenburg, spricht über den Hype ums Bier ohne Alkohol, neue Trinkgewohnheiten und den größten Konkurrenten.
Das zweitgrößte deutsche Schlachtunternehmen, Westfleisch, steigt überraschend in den Bieterwettbewerb um die süddeutschen Betriebe von Vion ein. Clemens Tönnies wertet das als Kampfansage.
Mineralwasser, das Händler als Eigenmarken verkaufen, könnte gesundheitsschädlich sein und wird zurückgerufen. Der Verbraucherorganisation Foodwatch reicht das nicht.