Berlin (dpa/bb) - Nach dem Aus von Air Berlin stationiert die Lufthansa erstmals seit 16 Jahren wieder eine Langstreckenmaschine in der deutschen Hauptstadt. Der Konzern fliegt künftig neben anderen Anbietern wie United Airlines die Direktverbindung Tegel-New York. Weitere Fernziele will die Airline zumindest prüfen.
„Hoffnungen darf man sich natürlich immer machen im Leben“, sagte Lufthansa-Vorstand Harry Hohmeister am Mittwoch. Er wolle nicht ausschließen, dass Lufthansa oder die Tochter Eurowings weiter aktiv würden. „Ganz im Gegenteil: Wir gucken uns die Situation, die ja auch für uns ziemlich neu ist, genau an.“
Dass Berlin zu einem großen Drehkreuz wird, sieht er aber nicht. Er könne sich nicht vorstellen, dass dort in der nächsten Dekade Hundert Interkontinentalflugzeuge stationiert würden. Das gebe der Markt nicht her, sagte Hohmeister. „Es gibt schon Drehkreuze in Frankfurt und in München, und die werden wir nicht demontieren.“
Die insolvente Air Berlin hat ihren eigenen Betrieb eingestellt, die Lufthansa will große Teile übernehmen. Das Angebot in Berlin wird mit der neuen Verbindung nach New York nur teilweise ersetzt. Air Berlin war zuletzt nämlich auch nach Miami, Chicago, Los Angeles, San Francisco und Abu Dhabi geflogen.
Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup sagte, er wisse, Lufthansa sei skeptisch bei einem möglichen Drehkreuz Berlin. Aber wir haben natürlich Erwartungen. Man solle niemals nie sagen.
Berlin wartet auf die Eröffnung des neuen Flughafens BER und rechnet in den kommenden Jahren mit deutlich mehr Passagieren. Lufthansa setzt wegen der Nachfrage nach dem Air-Berlin-Ende zwischen Frankfurt und Tegel im November vorübergehend die weltweit zweitgrößte Passagiermaschine ein, eine Boeing 747.