Getriebe

Automobiltechnik
:Wer braucht schon mehr als vier Gänge?

Diese Frage stellt VW bald jenen Kunden, die ein Hybridauto kaufen. Und zettelt damit eine Getriebe-Revolution an. Denn die Konkurrenz bietet weiterhin das Acht- oder Neun-Gänge-Menü.

Neungang-Automatik
:Alle Neune

Weil acht Gänge nicht reichen: Der Automobilzulieferer ZF bringt die weltweit erste Neungang-Automatik für frontgetriebene Pkw auf den Markt. Der Automat soll besonders effizient sein und wird in den USA gebaut.