Busbahnhof

Kommunalpolitik
:Seitenwechsel abgelehnt

Der Penzberger Bauausschuss rückt von der Idee ab, den Busbahnhof auf den Park&-Ride-Platz zu verlegen. Die neuen Haltestellen könnten stattdessen auf einem Grundstück an der Philippstraße realisiert werden.

Von Alexandra Vecchiato

Busbahnhof
:Carl Hierl wird Namenspate

Der Taufkirchener Gemeinderat hat eine Taufe vollzogen: Der zentrale Busbahnhof am Attinger Weg wird künftig Carl-Hierl-Platz heißen, nach dem Gründer des örtlichen Polstermöbelwerks Himolla. Im Volksmund hieß der Platz zwar immer Busbahnhof, aber ...

Feldkirchen
:Busbahnhof wird neu geplant

Da der MVV künftig 20 Meter lange Fahrzeuge einsetzen wird, muss der barrierefreie Ausbau des Feldkirchner S-Bahnhofs angepasst werden. Die Gemeinde steht nun unter Zeitdruck.

Von Christina Jackson

Verkehrsknoten Haar
:Busbahnhof muss ausgebaut werden

Weil in Haar so viele Linien zusammenlaufen, ist die zentrale Haltestelle zu klein geworden. Auch in Ottobrunn, Feldkirchen und Heimstetten wird es eng.

Von Bernhard Lohr

Unfall am Busbahnhof
:Schüler schwer verletzt

Ein zwölf Jahre alter Schüler läuft zwischen parkenden Autos auf die Fahrbahn. Der herankommende Bus kann nicht mehr rechtzeitig bremsen und erfasst den Buben.

Von Erich C. Setzwein

Neue Fernbuslinien
:Gedränge am Busbahnhof

Gelbe Busse ab München: ADAC und Deutsche Post starten ihr deutschlandweites Netz mit zwei Verbindungen nach Köln. Auch die etablierten Anbieter rüsten auf - und locken mit günstigen Verbindungen zwischen den Großstädten. Doch nicht alle werden mithalten können.

Von Marco Völklein

Nahverkehr
:Landräte fordern Oberbayern-Ticket

Vordergründig geht es um ein einheitliches Tarifsystem für den Nahverkehr. Doch damit könnte die Wohnungsnot im Großraum München gelindert werden.

Gerhard Eisenkolb

Fernbusse ab München
:Für acht Euro nach Stuttgart

Durch halb Deutschland zum Dumping-Preis: In den liberalisierten Markt für Fernbusse drängen immer mehr Unternehmen. Auf der lukrativen Strecke München-Stuttgart etwa reißen sich vier Anbieter mit Billigpreisen um die Kunden. Da kann die Bahn nicht mehr mithalten.

Von Marco Völklein

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