Sie werden bespuckt, geschubst, geschlagen, manchmal sogar lebensgefährlich attackiert. Bahn-Mitarbeiter werden immer häufiger Opfer von Gewalt. Mehr als 1100 Mal wurden Mitarbeiter der Bahn allein im ersten Halbjahr 2016 angegriffen, gut 28 Prozent häufiger als im Vorjahreszeitraum. Auch im vergangenen Jahr hatte es eine Zunahme gegeben.
Damit soll jetzt Schluss sein. "Wir lassen uns von durchgeknallten Menschen nicht länger auf dem Kopf herumtanzen", kündigte Sicherheitschef Hans-Hilmar Rischke an. Geplant sind Pfefferspray und Alarmgeräte für Zugbegleiter, mehrere Hundert Schutzhunde für die Sicherheitskräfte und Ausbildungseinheiten zu Deeskalation und Eigensicherung. Auch die Gewerkschaftsseite sieht großen Handlungsbedarf.
"Jeder Angriff ist einer zu viel"
Betroffene sollen am Montag an einem runden Tisch in Berlin berichten. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft will erreichen, dass Management und Bundespolizei gemeinsam gegen die Gewalt vorgehen. "Jeder Angriff ist einer zu viel", sagte der Vizevorsitzende Klaus-Dieter Hommel. "Niemand muss sich beleidigen, bespucken, befummeln, bedrängen oder sogar tätlich angreifen lassen."
Die Bahn erhöht deshalb die Zahl ihrer Sicherheitskräfte um 500 auf 4200, wie Rischke sagte. Investiert wird auch in intelligente Videotechnik, die etwa per Software-Auswertung herrenlose Koffer, Menschen auf Gleisen oder mögliche Taschendiebe erkennen kann. Jeder Mitarbeiter mit Kundenkontakt erhalte eine neue Grundausbildung für brenzlige Situationen, für die konzerneigenen Sicherheitskräfte sollen Fitness und Ausdauer sowie Kampfsport Kernelemente der Ausbildung werden.
Bodycams weiter im Test
Vorgesehen sind auch Streifen aus drei bis fünf Mitarbeitern mit Schutzhunden. "Bei diesem Thema werden wir richtig investieren", sagte Rischke. "Hunde verschaffen auch bei schwieriger Klientel mehr Autorität." Geprüft wird, ob besonders geschulte Mitarbeiter für ausgewählte Einsätze Schlagstöcke wie bei der Polizei erhalten. Wie das Pfefferspray sei der Stock nur als letztes Mittel zur Verteidigung gegen einen Angriff gedacht, hob Rischke hervor.
Die Bahn testet weiterhin Bodycams - also Kameras am Körper der Sicherheitsleute, die potenzielle Angreifer filmen können. "Erste Erfahrungen zeigen, dass die Zahl der Angriffe deutlich zurückgeht, wenn der Täter weiß, dass er aufgezeichnet wird und seine Tat selbst auf dem Mini-Monitor der Bodycam mit ansehen muss."
Das Unternehmen verlangt aber auch, dass die Justiz stärker gegen die Angreifer vorgeht. Jeder dritte Angriff komme von einem polizeibekannten Intensivtäter, sagte der Sicherheitschef. Sie müssten konsequent bestraft und aus dem Verkehr gezogen werden. "Denn wer nichts zu verlieren hat, hat auch keinen Respekt vor Uniformen."
Notwendig sei auch politische Unterstützung, machte die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft deutlich: Die politisch Verantwortlichen in Bund, Ländern und Kommunen müssten mehr Geld für die Sicherheit bereitstellen, sagte Hommel. Die Bahn ist ein Bundesunternehmen. Im Regionalverkehr sind Länder und regionale Verkehrsverbünde zuständig.
