Berlin (dpa/bb) - Auf den ersten Metern macht der „Cleanfix“ gleich eine gute Figur. Der knallrote Reinigungsroboter mit der rot blinkenden Hinweisleuchte saugt und wischt souverän alles weg: Kaffee, Ketchup, Krümel. „Gute Leistung“, sagt ein Jurymitglied. Kein Wunder: Cleanfix ist erfahren, putzt täglich an sechs Schweizer Bahnhöfen. In Deutschland sind dafür Mitarbeiter zuständig - noch: Künftig will auch die Bahn Reinigungsroboter einsetzen. Ein erster Testlauf erfolgte jetzt am Berliner Hauptbahnhof.
Vier Roboter putzen dafür auf rund 200 Quadratmetern um die Wette. Der Gewinnerfirma winkt ein Vertrag mit der Bahn für eine zweijährige Testphase. Danach soll dann eine Industrieausschreibung folgen. Laut einem Bahnsprecher kommt es vor allem auf drei Dinge an: gute Reinigungsleistung, sichere Navigation und einfache Bedienung. In die Entscheidung der Jury fließen auch der Kostenplan der Unternehmen und die technischen Daten der Roboter ein. Eine Entscheidung soll im Februar fallen.
Programmierer Roger Kaiser ist von seinem „Cleanfix“ überzeugt: Er ist erprobt und kommt auch in engen Räumen gut zurecht. So weit ist der Prototyp des Ulmer Start-Ups Adlatus noch nicht. Dafür kann sich der Roboter selbst an die Ladestation anschließen und Wasser tauschen. „Und er sieht in silber-grün freundlich aus“, sagt Sprecherin Petra Ruckgaber. „Er soll ja keine Menschen ersetzen, sondern wie ein kleiner Kollege sein.“ Das ist auch der Bahn wichtig.
„Die Roboter sollen die Arbeit unserer Putzteams ergänzen und erleichtern“, sagt ein Sprecher. Zum Beispiel auf großen Flächen, in besonders dreckigen Ecken - und beim Arbeitsablauf: Sonntagsarbeit und Nachtdienste sind für Roboter glücklicherweise kein Problem.