Als erster Kompakt-Geländewagen von Porsche steht der Macan von April 2014 an im Handel. Das Modell soll gegen Konkurrenten wie den BMW X3 oder den Mercedes GLK antreten. Die Preise beginnen bei 57.930 Euro und liegen damit etwa 1500 Euro unter dem günstigsten Cayenne. Dafür gibt es einen knapp 4,70 Meter langen Allradler, der sich die technische Basis mit dem Audi Q5 teilt und mit seinem individuellen Design auf den ersten Blick als Porsche erkennbar ist.
Er bietet Platz für fünf Personen und hat ein Kofferraumvolumen von 500 Litern. Legt man die Rückbank um, stehen 1500 Liter Laderaum offen. Starten wird der Macan mit drei Motoren. Das Basismodell fährt mit einem 3,6 Liter großen Turbo-V6-Motor, der 340 PS leistet. Für den gleichen Preis gibt es einen V6-Diesel mit drei Litern Hubraum und 258 PS. Spitzenmodell ist zunächst ein weiterer aufgeladener Sechszylinder, der mit höherem Druck auf 400 PS kommt und mindestens 79.826 Euro kostet. Mit dem stärksten Motor sind Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 266 km/h möglich.
Einst war Porsche eine exklusive Sportwagenmarke. Nun baut der Autohersteller das SUV Macan - auf Basis eines Audi und zu Preisen eines Mittelklassewagens. Ein Besuch bei den letzten Erprobungsfahrten.
Der Verbrauch soll je nach Motorisierung zwischen 6,1 Litern Diesel und 9,2 Litern Super auf 100 Kilometer betragen. Entsprechend liegt der CO2-Ausstoß zwischen 162 und 219 Gramm pro Kilometer. Alle Motoren koppelt Porsche serienmäßig mit Allradantrieb und Doppelkupplungsautomatik. Das Fahrwerk wird in drei Varianten angeboten und auf Wunsch mit einer besonders komfortablen Luftfederung angeboten.