Porsche

Automobilindustrie

:Laut Betriebsrat steht bei Porsche jeder vierte Arbeitsplatz auf dem Spiel

Momentan verhandelt der Konzern mit den Arbeitnehmervertretern über ein neues Sparpaket. Betriebsratschef Ibrahim Aslan fürchtet um viele Tausend Stellen.

Automobilindustrie

:Der Neue ist schon seit 30 Jahren bei BMW

Milan Nedeljković rückt im nächsten Frühjahr zum neuen BMW-Chef auf. Vor dem Start bekommt der Manager viel Vorschuss-Lob – und einen klaren Auftrag.

Autoindustrie

:Volkswagens Strategiechef geht zu Mercedes

Eigentlich wollte Oliver Blume ihn zum neuen Porsche-Chef machen. Doch nun übernimmt Stefan Weckbach die Leitung der Mercedes-Tochter AMG.

Krise

:Kurzarbeitergeld soll weiter Jobs sichern

Die Bundesregierung will nun auch 2026 bis zu zwei Jahre lang bezuschussen, dass Beschäftigte in Krisenbetrieben die Arbeitszeit reduzieren.

Deutsche Industrie und AfD

:Unternehmer, nicht bei Trost

Nach 1945 erhielt die deutsche Wirtschaft, oft schwer belastet, eine zweite Chance. So kam sie zu großem Reichtum. Das Geturtel einiger Lobbyisten mit der AfD ist auch deshalb mehr als beschämend.

Mode und Gesellschaft

:Das Ende der Dresscodes

Tech-Boss oder Gang-Mitglied, Fashion-Victim oder Obdachloser? Von Äußerlichkeiten wie Kleidung, Frisur oder Tattoos kann man längst nicht mehr auf den sozialen Status schließen. Das macht die Welt unübersichtlicher, hat aber auch seine guten Seiten.

Autoindustrie

:Das Geheimnis von Mladá Boleslav

Der VW-Konzern produziert seit Monaten eine Negativschlagzeile nach der anderen. Nur eine Marke scheint von all den Problemen überhaupt nicht betroffen: Škoda. Wie machen die das?

Bildband „Spektakulär“

:Liebeserklärung an die Straße

Für Sportwagen-Fans bietet der Bildband „Spektakulär“ die schönsten Touren durch Norditalien. Eskapismus in Zeiten von Klimawandel, Auto-Krise und Overtourism? Ganz genau.

Allbright-Studie

:Die Top-Jobs gehen wieder häufiger an Männer

Börsenunternehmen berufen in Zeiten der Krise kaum Frauen in ihre Vorstände, das zeigt eine neue Studie. Gerade in der Autoindustrie bleiben die Männer gern unter sich.

Autokrise

:Willkommen im Endzeitalter der deutschen Automobilindustrie

Porsche simuliert in seinem neuen Elektro-1000-PS-Cayenne ernsthaft das Röhren eines Verbrenners. Die retroselige G-Klasse von Mercedes wird zum Kardashian-Must-have.

SZ-Podcast „Auf den Punkt“

:Autoindustrie: Wie lange geht es noch bergab?

Weniger Gewinn, Sparprogramme, Personalabbau. Wieso ist das bei BMW anders?

Automobilindustrie

:Krise? Nicht bei BMW

Im Vergleich zu den anderen deutschen Herstellern stehen die Münchner deutlich besser da. Im jüngsten Quartal stieg der Gewinn sogar. Woran liegt das?

Transformation

:Warum die Lage der Autobranche so düster ist

Erst die Probleme in China, dann die Zölle in Amerika und jetzt auch noch eine neue Chip-Krise: Europas Autohersteller stecken in existenziellen Nöten. Über einen drohenden Niedergang, der auch selbstverschuldet ist.

MeinungVolkswagen

:Blume hat sich als VW-Chef disqualifiziert

Oliver Blume ist für den Milliardenverlust beim VW-Konzern ebenso verantwortlich wie für das Desaster bei Porsche. Die strategischen Fehlentscheidungen seiner Ära sind dramatisch. Er ist als Konzernchef nicht länger tragbar.

Bilanzzahlen

:VW macht Milliardenverlust im dritten Quartal

Deutschlands größter Autobauer hat seine Bilanzzahlen für das dritte Quartal vorgelegt. Und diese sehen, gelinde gesagt, gar nicht gut aus.

MeinungAutofahrer

:Porsche hat unterschätzt, wie sehr die Kunden ihre Verbrenner lieben

Flache Elektroautos, die extrem gut auf der Straße liegen, sollten die Fans des Sportwagens begeistern. Das hat nicht funktioniert wie geplant. Es bleibt nur eine Hoffnung.

MeinungAutoindustrie

:Oliver Blume hat Porsche in die Krise geführt. Doch es hilft nichts: VW-Chef muss er bleiben

Das Geschäft des Sportwagenbauers läuft katastrophal. Gut, dass Oliver Blume sich dort endlich als Chef zurückzieht. Aber bei Volkswagen hat er einen Weg eingeschlagen, der funktionieren könnte.

Quartalszahlen von Porsche

:Last Call für Oliver Blume

Der scheidende Porsche-Chef ist zwar nicht dabei, als die jüngsten Geschäftszahlen verkündet werden. Sie sind aber so etwas wie eine letzte Bilanz für ihn, solange er noch da ist. Und die ist, zumindest auf den ersten Blick, verheerend.

Krise der Autoindustrie

:Wie sich Stuttgart gegen den Abstieg stemmt

Stuttgart steckt in der Krise, Zehntausende Jobs fallen weg. Manche fürchten schon, dass der Autostadt ein Niedergang drohen könnte wie Detroit. Dabei gibt es auch gute Nachrichten, vielversprechende Start-ups und eine Strategie für die Wende.

Personalrochade

:Wie man Porsche-Chef wird

Monatelang wurde gemunkelt, am Freitag ging dann alles ganz schnell: Oliver Blume war einen seiner Chefposten los, in Stuttgart übernimmt ein Mann, den kaum jemand auf dem Zettel hatte. Eine Rekonstruktion der Ereignisse.

ExklusivManagergehälter

:VW-Chef Blume muss auf Millionen Euro verzichten

Auf Druck der Arbeitnehmer muss der Automanager bei seinem neuen Vertrag auf elf Prozent Gehalt verzichten. Dennoch – und trotz der Turbulenzen bei VW – könnte er auch künftig der bestverdienende Dax-Boss sein.

MeinungKrise in der Autoindustrie

:Wird Stuttgart das zweite Detroit? Nicht wenn die Schwaben tun, was sie am besten können

Das Autoland Baden-Württemberg könnte an der Krise seiner wichtigsten Industrie zugrunde gehen – oder an ihr wachsen. Das hängt ganz davon ab, wie die Menschen dort auf den Wandel blicken.

Michael Leiters

:Das ist der neue Porsche-Chef

Michael Leiters soll Porsche aus der Krise führen. Er arbeitete für McLaren und für Ferrari – und ist einer, der den Motorsound liebt. Ein Fan von Elektrofahrzeugen ist er nicht.

Porsche und Volkswagen

:Nimm zwei

Beide Chefposten waren doch zu viel: Oliver Blume führt in Zukunft nur noch den VW-Konzern, Porsche bekommt mit Michael Leiters wieder einen eigenen Chef. Damit löst sich plötzlich ein lange schwelender Konflikt.

MeinungWechsel bei Porsche

:Es ist gut, dass sich Blume jetzt auf VW konzentriert, aber er ist auch beschädigt

Blume ist sehr erfahren, kennt das Riesenunternehmen gut und hat den Rückhalt der Eigentümerfamilien. Aber das Ende der Doppelrolle kommt viel zu spät.

Krise der Autoindustrie

:Stuttgart hat Angst vor dem Abstieg

Bosch, Mercedes, Mahle: In einst starken und stolzen Firmen fallen Zehntausende Jobs weg. Das erschüttert das Selbstverständnis einer Stadt, die ihren Wohlstand einer einzigen Industrie verdankt.

Wirtschaft

:Lebenslang Porsche

Der ehemalige Unternehmenssprecher Anton Hunger ist zwar schon lange im Ruhestand, schreibt aber immer noch Reden, Essays und Bücher. Auch einen Dienstwagen aus Stuttgart hat er. Und gelegentlich besucht er dort seinen früheren Chef.

Audi

:„Das Elektroauto ist die Zukunft“

Gewinneinbruch, US-Zölle, Stellenabbau: Audi-Chef Gernot Döllner und die für den Konzernumbau zuständige Managerin Yvonne Bettkober erklären, was der Wandel für Zulieferer und Mitarbeiter bedeutet.

Porsche

:Warum röhrt das Ding nicht?

Trumps Zölle, Chinas Geschwindigkeit, alle deutschen Autobauer kämpfen gerade. Aber bei Porsche erwarten die Kunden letztlich immer noch Autos, die blubbern und keuchen. Nur: E-Autos blubbern nicht. Wenn der Mythos zum Ballast wird.

MeinungAutoindustrie

:Oliver Blume hat bei Porsche und VW mindestens einen Chefposten zu viel

Oliver Blume führt gleich zwei Konzerne – und muss überall Misserfolge erklären. Dass Porsche jetzt seine E-Auto-Pläne kassiert und Milliarden abschreibt, zeigt: Der Chef ist überfordert.

Autoindustrie

:Porsche streicht Prognose und E-Auto-Pläne zusammen

Der Sportwagenbauer rutscht immer tiefer in die Krise und zieht auch den gesamten VW-Konzern nach unten. Jetzt soll eine Rückkehr zum Verbrenner der Ausweg sein. Doch das wird teuer.

748 Aussteller aus 37 Ländern auf der IAA

:Eine Messe, die Dimensionen sprengt

Teils pompöse Pavillons ziehen Besucher in Scharen an. Angesichts der vielen asiatischen Marken versuchen die altbekannten Aussteller auf der IAA umso mehr, Eindruck zu schinden.

Autoindustrie

:Wie chinesische Autobauer den Markt erobern - und wie sich die Deutschen wehren

BMW kennt jeder, aber wer ist Xpeng? Eine jener Firmen, die deutsche Hersteller in Bedrängnis bringen. Was ist da los, mit den Deutschen und den Autos? Ein Streifzug durch München, kurz vor der Messe IAA.

Am Kapuzinerberg

:Salzburg genehmigt Tunnel für Wolfgang Porsche

Jetzt ist die Entscheidung im Stadtrat von Salzburg gefallen: Die private Tiefgarage inklusive eines Zufahrtstunnels zur Villa von Wolfgang Porsche darf gebaut werden. Die Opposition will aber noch nicht aufgeben.

Börse

:Wie der Porsche-Chef den Abstieg aus dem Dax erklärt

Oliver Blume ist künftig nicht mehr Chef zweier Dax-Konzerne. Nicht weil er seine Doppelrolle bei VW und Porsche aufgibt, sondern weil der Sportwagenbauer in den M-Dax absteigt. Blume schiebt das auf „technische Faktoren“ – und will in den Leitindex zurück.

Volkswagen

:Betriebsrat fordert Blumes Rückzug von Porsche-Spitze

Der VW-Betriebsrat erhöht den Druck auf Konzernchef Oliver Blume, seine Doppelrolle als Porsche- und VW-Chef aufzugeben.

MeinungOliver Blume und Volkswagen

:Bei Porsche drängt jetzt die Zeit

Oliver Blume sollte so schnell wie möglich den Chefposten bei Porsche abgeben und sich auf VW konzentrieren. Die Lage ist kritisch, der Zeitpunkt für Wolfsburger Gerüchte schlecht, und überhaupt: Auch ein Manager hat nur 24 Stunden am Tag.

Open Spaces und Messe

:Chinas Autobauer drängen vehement auf die IAA

Die Automobilausstellung präsentiert in der Münchner Innenstadt und auf dem Messegelände Neuheiten und Innovationen. Was dort zu sehen sein wird, dürfte deutschen Herstellern ein wenig Sorge bereiten.

Autoindustrie

:Neue Debatte um Porsche-Chef

Gibt der VW-Vorstandsvorsitzende Oliver Blume seinen Chefposten bei Porsche schon bald ab – oder nicht? Und wer könnte sein Nachfolger werden? Kurz vor der Münchner IAA hat der Autokonzern auf einmal eine sehr unbequeme Personaldiskussion.

Elektroautos

:Porsche verzichtet auf eigene Batterieproduktion

Der Sportwagenhersteller wollte mit seiner Batterietochter Cellforce Hochleistungszellen für seine Elektroautos entwickeln. Doch nun sollen dort die meisten Angestellten gehen.

„Porsche Fahrer“  wechselt Verlag

:Abgefahren

Das Magazin „Porsche Fahrer“ wird verkauft  – was zeigt, dass es noch Porsche-Fahrer gibt. Das ist die gute Nachricht.

Börse

:Porsche könnte aus dem Dax fallen

Bald sortiert die Deutsche Börse ihre Indizes neu. Der Sportwagenbauer könnte gleich doppelt verlieren. Lufthansa und der Bausoftwareanbieter Nemetschek gelten als Aufstiegskandidaten.

BMW

:Unter den Schwachen die Stärksten

Als letzter großer Autohersteller in Deutschland legt BMW seine Geschäftszahlen vor – und kommt dabei glimpflicher weg als die Konkurrenz. Das hat gleich mehrere Gründe.

MeinungMercedes und Porsche

:Die Auto-Bosse lassen Verleugnung und Wut hinter sich. Gut so

Noch machen die Hersteller Gewinn, aber die Profite schrumpfen rasend. Sie müssen akzeptieren, dass das Geschäft härter geworden ist.

Autoindustrie

:Mercedes und Porsche leiden – das sind die Gründe

Im Südwesten sitzen mit Mercedes-Benz und Porsche gleich zwei deutsche Industrie-Ikonen. Nach Jahren des Booms brechen die Gewinne ein. Das wirkt sich auch auf die Mitarbeitenden aus.

Autoindustrie

:Porsche-Chef stimmt Beschäftigte auf weitere Sparrunde ein

In einem Brief wendet sich der Manager direkt an die Belegschaft. Die Lage sei ernst, schreibt er. Schon bald sollen Gespräche mit dem Betriebsrat über weitere Einsparungen beginnen.

Xiaomi YU7

:Vor diesem Auto sollen Porsche und Tesla zittern

Der chinesische Techkonzern Xiaomi bringt sein zweites E-Auto-Modell auf den Markt – und meldet direkt 289 000 Bestellungen. Der Firmenchef attackiert ganz offen Tesla und die deutsche Konkurrenz.

Motorsport

:Kubica gewinnt Langstrecken-Klassiker Le Mans

Der frühere Formel-1-Fahrer Robert Kubica sorgt für den dritten Titel in Serie von Ferrari. Mick Schumacher kommt im Alpine nach den 24 Stunden als Elfter ins Ziel.

Interview mit VW-Chef Oliver Blume

:„Wir haben uns zu lange auf Erfolgen ausgeruht“

VW-Chef Oliver Blume spricht über die Probleme des Autokonzerns beim Umstieg auf die Elektromobilität, Beharrungskräfte in Wolfsburg – und bestätigt direkte Gespräche mit der US-Regierung über den Zollstreit.