Seit den frühen achtziger Jahren wird der Golf I im Süden Afrikas fast unverändert produziert: Er nennt sich Citi Golf und ist nach wie vor der Star im VW-Sortiment.Die nächste Golf-Generation kommt frühestens im Frühjahr 2008 nach Namibia. Derick Bester, Verkaufsleiter des VW-Autohauses Swakopmund an der Küste Namibias kann darüber nur lächeln: "Was, nächstes Jahr kommt schon der neue Golf? Höre ich zum ersten Mal."
Der schlichte weiße Verkaufsraum des größten Autohauses weit und breit könnte auch in Deutschland oder Spanien stehen. Viel Glas, helle Fliesen und zwei neue Golf strahlen um die Wette. Der Renner ist allerdings das linke Modell.
Als sich der Golf II bei seiner Einführung 1984 überraschend schwer tat, legte man den Golf I als Billigversion Citi Golf kurzerhand wieder auf, und ...
... immer wieder aufkeimende Gedanken, das betagte Modell einschlafen zu lassen, wurden von exzellenten Verkaufszahlen zunichte gemacht - bis heute.
Die meisten Modelle sind wegen der heißen Temperaturen in Namibia weiß lackiert.
Das nahezu nackte Basismodell Chico mit 1,4 Litern, fünf Türen, Klimaanlage und Colorglas ...
... ist der Renner unter den Golf-I-Modellen. Preis: rund 8000 Euro. Kaum ein anderes Auto ist günstiger.
Normalerweise ist der Citi Golf mit 1,4 und 1,6 Litern Hubraum und Leistungen von 86 und 100 PS zu bekommen.
Aufgrund des geringen Fahrzeuggewichts sind die beiden Modelle nach Tacho fast 180 bzw. 200 km/h schnell.
Airbags und ABS? Fehlanzeige. Dafür kann den Citi Golf fast jeder reparieren - auch ein Grund für den anhaltenden Erfolg.