Cadillac frisiert seine CTS-V-Familie nach dem Motto: Mit 6,2 Litern Hubraum gegen den Rest der Autowelt. Sechs knackige Gänge, 4,1 Sekunden von Null auf Hundert und eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h. Nein, es geht nicht um eine neue ...
... Corvette, hier dreht sich alles um den neuen familienfreundlichen Kombi aus dem Hause Cadillac. Der CTS-V Sport Wagon katapultiert seine Insassen mithilfe von 415 kW / 564 PS in ein neues Kombi-Zeitalter. Diese Zeitreise als modern zu bezeichnen, fällt bei einem Durchschnittsverbrauch von gut 17 Litern pro einhundert Kilometern allerdings enorm schwer. Was jedoch kein ...
... Wunder ist, müssen doch ganze 6,2 Liter Hubraum mit Super-Benzin geflutet werden. Das Gesichtszüge verändernde Drehmoment von 747 Newtonmetern und der Grundpreis von 82.570 Euro machen dies auf den zweiten Blick aber wieder wett. Und wer in Autohäusern von deutschen Automobilherstellern nach etwas Vergleichbarem Ausschau hält, der muss lange suchen.
Zahlt ein AMG-Kunde knapp 120.000 Euro für vergleichbare Fahrleistungen im E 63 T-Modell (557 PS, 800 Nm, 300 km/h), kann sich der Cadillac-Besitzer für die 37.430 Euro Differenz einige 68-Liter-Tankfüllungen mehr gönnen.
Der V8-Motor lässt besonders bei Tunnelfahrten keinen Zweifel an seiner Männlichkeit. Ein kurzer Tritt auf das Kupplungspedal und ein noch beherzterer aufs Gas und das Umfeld weiß Bescheid: Hier kommt US-Power.
Auch bei der Serienausstattung spart der Cadillac-Käufer bares Geld. Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Fahr- und Kurvenlicht sowie eine Rückfahrkamera sind ebenso im Grundpreis mit inbegriffen, wie die verdutzten Blicke der Porsche- und sonstigen Sportwagenfahrer auf der Autobahn.
Ein Überraschungsmoment hat der Kombi auf jeden Fall auf seiner Seite: Niemand traut ihm diese Urgewalt zu. Nur - Götz von Berlichingen meinte einst schon: "Wo viel Licht ist, ist starker Schatten." Der Nachteil dieses unterschätzt Werdens endet in minutenlangen Hinterherfahrten, da der Vordermann einfach nicht begreifen will, dass hinter ihm eine amerikanische Familienrakete auf den horizontalen Lift-off wartet.
Was neben den regelmäßigen Tankstopps nicht so viel Freude bereitet, ist die Kopffreiheit für die Fondpassagiere. Hier sitzen die Mitfahrer im AMG-Modell einfach besser.
Was unserem Geschmack vielleicht nicht so sehr entspricht, ist das um einen Hauch zu verspielte ...
... Navigationssystem - sehr amerikanisch. Dafür lässt es sich versenken.
Was sofort ins Auge fällt, ist die Karosserieform mit einem Design, das mit seinen vielen Ecken und Kanten ein wenig an ein Tarnkappen-Flugzeug erinnert. Ein von der Front bis zum Heck verlaufender Knick erinnert dabei ein wenig an die Mercedes-Fahrzeuge aus der Zeit des ehemaligen Mercedes-Designchefs Peter Pfeiffer.
Weil der CTS-V Sport Wagon natürlich auch ein Familienwagen sein soll, verfügt er mit ein Stauvolumen von 1484 Litern über einen ordentlichen Kofferraum. Den Vergleich mit dem ...
...T-Modell von AMG verliert er aber um ganze 466 Liter. Immerhin ist allein diese Differenz größer, als der gesamte 450-Liter-Gepäckraum des Familienwagens FF von Hause Ferrari.
Ja, der Cadillac CTS-V Sport Wagon ist, Glasschiebedach hin oder her, ein außerordentlich unvernünftiges Auto. Aber es ist eben die Unvernunft, die manchmal den größten Spaß macht. Die Stückzahlen dieses Autos werden sich ohnehin in Grenzen halten. Text: Pressinform