Vergleichskampf in der Geländewagenklasse: Auch wenn X5 und Frontera keine reinrassigen Bergsteiger sind, haben sie doch fernab befestigter Straßen Qualitäten.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Wie es sich für Geländewagen gehört, können sich die Passagiere in keinem der beiden Fahrzeuge über mangelndes Platzangebot beklagen.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Isuzu startet in Deutschland neu - mit dem Pick-up D-Max. Die meisten bei uns werden sich aber vor allem an den Trooper erinnern, der nie aus dem Schatten seines Bruders Opel Frontera heraustreten konnte.
Von Stefan Zaumseilmehr...
Warum ist Audis Neuer ein so großes Highlight? Hat Fiat Abwechslung in der Modellpalette zubieten? Wie sieht der jüngste Rennwagen von Ferrari aus?
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Wohin stolziert die automobile Welt? Die Stars der großenen Autoshows sind traditionell Studien und Concept Cars. Das ist auf der 61. IAA nicht anders. Hier zeichnet sich meist ab, wie das Straßenbild von übermorgen aussieht. Die einen kommen - die anderen lassen einen zumindest träumen.
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Wenig innovative Modelle, müdes Design und Schwächen bei der Verarbeitung - da springen die treuesten Kunden ab. Jahrelang ging es für die Rüsselsheimer GM-Tochter Opel bergab, Verkaufszahlen und Image der ehemaligen Volksmarke gingen in den Keller. Mit "emotionalem" Design und stark verbesserter Qualität will man nun der enteilten Konkurrenz hinterher spurten.
Von Von Stefan Grundhoffmehr...
Opel hatte sich gerade erholt - und wird von der Finanzkrise eingeholt. Der US-Mutterkonzern GM bremst die Rüsselsheimer aus. Ihre Antwort: ein Brandbrief nach Berlin.
Von Günther Fischermehr...
Die nächste SUV-Welle rollt auf uns zu - die variablen Allzweckmobile erfreuen sich größter Beliebtheit. Die vielen neuen Modelle dürften in den nächsten beiden Jahren dazu noch einiges beitragen.
Eine Übersicht.mehr...
Shanghais Automesse ist eine Riesen-Party der Plagiate. Besonders deutsche Marken werden gern kopiert - und ein edles britisches Modell.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Auf der IAA präsentieren sich erstmals auch Autobauer aus dem Reich der Mitte. Die Billigautos könnten für die deutschen Hersteller zu einer echten Bedrohung werden.
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