Formel-1-Chefvermarkter Bernie Ecclestone, Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo, Mercedes-Entwicklungsvorstand Thomas Weber, dazu Jean Todt, der Präsident des Automobil-Weltverbandes: Der Große Preis von Bahrain, das dritte Rennen der Formel-1-Saison 2014, war ein Stelldichein der Entscheidungsträger. Das beherrschende Thema in dem Kreis: die neuen Formel-1-Regeln und die nicht abreißende Kritik an diesen.
Die Show sei in ihrer derzeitigen Form "für die Fans nicht akzeptabel", findet Ecclestone. Der 83-Jährige erneuerte seine Ablehnung der neuen Motoren-Technik. Seit diesem Jahr müssen in allen Autos Hybrid-Aggregate und Sechszylinder-Turbos eingebaut werden, die pro Grand Prix nur hundert Kilogramm Benzin verbrennen dürfen. Für Ecclestone ein falscher Ansatz: "Das sind unglaubliche Entwicklungen, aber ich glaube nicht, dass sie in die Formel 1 gehören. Sie passen eher zu Tourenwagen oder so etwas."
Erster Lewis Hamilton, Zweiter Nico Rosberg: Die Mercedes-Fahrer dominieren erneut, das dritte Rennen der Formel-1-Saison in Bahrain ist trotzdem ein außergewöhnlich packendes. Rosberg und Hamilton liefern sich enge Rad-an-Rad-Duelle, ihre Freundschaft reicht fast bis ans Limit.
Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo plädierte generell für eine "Formel 1, die unkomplizierter ist". Das Traditionsteam hatte in der vergangenen Woche eine Umfrage veröffentlicht, an der sich angeblich mehrere tausend Fans aus aller Welt beteiligt hatten. Ergebnis: 83 Prozent lehnten die Neuerungen ab. Montezemolo, 66, fordert öffentlich zwar ausdrücklich keine sofortige Regeländerungen ("Wenn jemand in Front liegt wie derzeit Mercedes, ist es absolut korrekt, jetzt nichts zu ändern"), hinter den Kulissen drängt Ferrari aber offenbar darauf, dass zehn Kilo Benzin mehr genehmigt werden. Dies würde den Nachteil ausgleichen, dass der Ferrari-Motor schwerer ist als das Mercedes-Aggregat und mehr Benzin verbraucht.
"Hier wird nur Schaum geschlagen", zürnte Niki Lauda, 65, der Chef des Aufsichtsrats des Mercedes-Teams, "jeder versucht, seine eigenen Interessen durchzusetzen." Mercedes-Sportchef Toto Wolff, 42, nannte die ganze Diskussion "absurd": "Wir befinden uns in einer brillanten technischen Revolution und reden unseren Sport schlecht." Ähnlich äußerte sich FIA-Chef Jean Todt, 68: "Wie kann man schon nach zwei Rennen ein Urteil fällen?"