Die Polizei hat einen Taxifahrer wegen versuchten Mordes festgenommen. Der 58-Jährige hatte am Sonntag vor einer Woche einen Passanten angefahren. Zunächst war die Tat als Unfallflucht und Gefährliche Körperverletzung eingestuft worden. Nach der Auswertung von Zeugenaussagen und den Ergebnissen der Spurensicherung aber wiegen die Vorwürfe gegen den Mann, der sich kurz nach dem Vorfall selbst gestellt hatte, nun schwerer.
Am 28. August war ein 25-jähriger Mann gegen 22.45 Uhr an der Franzstraße in Schwabing zu Fuß unterwegs, als der Taxifahrer mit hoher Geschwindigkeit von der Siegesstraße in die Franzstraße abbog. Der 25-Jährige machte ein Zeichen, dass der Taxifahrer langsamer fahren solle und klopfte dem Wagen beim Vorbeifahren auf der rechten Seite gegen die Scheibe. Daraufhin hielt der Taxifahrer an, setzte zurück, fuhr an dem Fußgänger vorbei und dann wieder frontal auf ihn zu. Der Mann wurde von dem Wagen erfasst.
Anschließend setzt er seine Fahrt fort, ohne sich um das schwer verletzte Opfer zu kümmern. Später plagt den Taxifahrer offenbar doch das schlechte Gewissen.
Zunächst war die Polizei davon ausgegangen, dass der Fußgänger auf die Motorhaube geschleudert worden sei. Laut Zeugen und Spurensicherung allerdings ist nun klar, dass der Taxifahrer den Mann überfahren haben muss. Er blieb danach kurz stehen, fuhr dann aber weiter. Kurze Zeit später stellte er sich bei der Polizei und erklärte, an dem Unfall beteiligt gewesen zu sein. Nach einer Prüfung durch die Staatsanwaltschaft wurde die Tat nun als versuchte Tötung eingestuft und die Ermittlungen der Mordkommission übergeben. Bereits am Freitag wurde ein Haftbefehl erlassen. Noch am gleichen Tag wurde der 58-jährige Taxifahrer verhaftet und in Untersuchungshaft genommen.
Nun wird weiter ermittelt. Ein unfallanalytisches Gutachten wurde in Auftrag gegeben. Dabei wird der Unfall nachgestellt und rekonstruiert, um herauszufinden, ob es für den Taxifahrer vermeidbar war, den Mann zu überfahren. Da es dunkel war, geht es zum Beispiel um die Farbe der Kleidung, den Luftdruck der Reifen oder den Bremsweg.
