Die täglichen Auftragseingänge für den Corsa seien derzeit dreimal höher als vor der Einführung der Fördermaßnahme, teilte Opel, die ums Überleben kämpfende Tochter des US-Konzerns General Motors, am Mittwoch mit.
Das Opel-Werk im thüringischen Eisenach fahre statt der geplanten Kurzarbeit vier Zusatzschichten. Auch das spanische Werk in Saragossa arbeite wegen der hohen Nachfrage im Dreischichtbetrieb rund um die Uhr.
Autoverband zeigt Zuversicht
Zur Ankurbelung der Konjunktur und Unterstützung der schwächelnden Autoindustrie zahlt die Bundesregierung für die Verschrottung von Altfahrzeugen bei gleichzeitigem Kauf eines Neuwagens eine Prämie von 2500 Euro.
Insgesamt wurden 1,5 Milliarden Euro für die Abwrackprämie bereitgestellt. Opel ist wegen der finanziellen Schwierigkeiten des Mutterkonzerns in die Krise geraten und bemüht sich um Staatshilfen.
Die Autoindustrie will dank der Abwrackprämie im dramatischen Krisenjahr 2009 in Deutschland mehr als drei Millionen Neuwagen absetzen. "Ich glaube, dass die Chance da ist, dass wir die Drei-Millionen-Grenze knacken können", sagte der Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann.
Zuvor hatte der VDA einen Korridor von 2,7 bis 2,9 Millionen Fahrzeuge genannt. 2008 waren es knapp über 3 Millionen.
Die Abwrackprämie von 2500 Euro sei eine "gute Brücke", bis die weltweite Auto-Nachfrage vielleicht 2010/11 wieder anspringe.
Die Prämie allein könne die Branche aber nicht retten. "2009 wird das schwierigste Jahr, was die Autoindustrie seit dem Zweiten Weltkrieg durchlebt", sagte Wissmann.
Grundsätzlich sprach er sich gegen Staatsbeteiligungen an Industriekonzernen aus. Zur Situation einzelner Firmen wie Schaeffler und Opel wollte er sich nicht äußern.