Es sind keine leichten Zeiten für Bahnfahrer. In der Nacht auf Samstag rückten auf der Zugtrasse zwischen Freising und München-Feldmoching Bauarbeiter mit schwerem Gerät an. Die Folge: Für sechs Wochen fährt dort keine S-Bahn und kein Zug. Mit einer Ausnahme: Die Umleiter S-Bahn 1/8 fährt von Freising über Neufahrn zum Flughafen und weiter nach München. Dieses "Basisangebot" wird laut Bahn täglich bis 19.30 Uhr aufrecht erhalten, danach ist "baubedingt kein Zugbetrieb möglich." Diese Verstärker-S-Bahn soll jede Stunde einmal und in den Hauptverkehrszeiten, also morgens von sechs bis neun Uhr und abends von 16 bis 18 Uhr zweimal fahren.
Auf 33 Kilometern Strecke müsse etliche Schienen, Schwellen und Schotter und Weichen erneuert werden. Die Bahnhöfe Unterschleißheim und Lohhof werden barrierefrei umgebaut. Außerdem können sich Bahnfahrer nach Ende der Bauarbeiten über einen besseren Anschluss an den Flughafen freuen: Dann werden Fernzüge aus Ostbayern über die "Neufahrner Kurve" direkt zum Flughafen-West fahren.
Schon allein wegen der Anbindung zum Flughafen gilt die Strecke als extrem wichtig, aber auch, weil sie München mit Ostbayern verbindet. Den Zeitpunkt hatte die Bahn gewählt, weil nun viele Bayern in den Sommerferien sind und die Strecke weniger stark ausgelastet ist.
Mehrere Hundert Bauarbeiter in Schichtarbeit und mit ihnen etliche Sicherungsposten, die in gelben Warnwesten die Zufahrten zur Baustelle sichern, werden in den kommenden Wochen in der Sommerhitze brüten. Währenddessen dürften sich Tausende Pendler auf den Umleitungsstrecken wiederfinden: In Bussen, der Ersatz-S-Bahn oder im Auto, um Gedränge und Verspätungen vor allem in der Hauptverkehrszeit zu meiden. Manch einer hat schon angekündigt, mit dem Rad zu pendeln. Wer aber mit der Bahn fahren muss, sollte bis 10. September deutlich längere Fahrtzeiten einplanen: Der SEV-Bus braucht von Freising bis Feldmoching rund 70 Minuten. Die S-Bahn von Freising bis München Hauptbahnhof fährt eine Stunde und zehn Minuten.
Das Ersatzangebot hatte der Freisinger Grünen-Politiker Christian Magerl zuvor scharf kritisiert und eine "Farce" genannt. Nun bleibt abzuwarten, wie groß das Chaos ausfällt - die Baustelle startet mit dem Ferienbeginn. Kulant ist die Bahn den Fahrgästen gegenüber, die ein Monats- oder Tagesticket für die Ringe 1-12 haben, aber wegen der Baustelle den Umweg über den Flughafen und damit in den 13. Ring fahren müssen. Betroffene müssen kein Zusatzticket lösen. Bayerntickets sind wegen der längeren Fahrt zudem schon ab 8 Uhr gültig, statt wie üblich ab 9 Uhr. Vorsorglich bittet die Bahn darum, den Bus 635, der zwischen Freising und Flughafen pendelt, zu meiden, wenn man nach München will. Diese Linie solle auch während der Sperrung Fahrern aus Ostbayern und Freising dienen.
Szenario 1 : Von Freising zum Flughafen Der Bus 635 fährt nach wie vor. Zusätzlich fährt die S-Bahn 1/8 bis 19.30 Uhr von Freising über Neufahrn zum Flughafen. Alternativ fährt der Shuttle-Bus 4 zum Besucherpark und von dort die S 1/8.
Szenario 2: Von München Hauptbahnhof bis Freising
Fahrgäste können sich bequem in die S-Bahn 1/8, setzen, müssen aber 30 Minuten länger fahren, weil sie auch den Ostbahnhof und den Flughafen anfahren. Alternativ fährt man mit der S 8 zum Besucherpark und von dort im ZehnminutenTakt mit dem SEV nach Freising. Regionalzüge ohne Halt zwischen Freising und Hauptbahnhof fahren keine mehr.
Szenario 3: Aus Moosburg nach Lohhof
Von Moosburg aus kann man wie üblich den Regionalzug nach Freising nehmen, muss dann in den SEV-Bus "S1-3" oder "S1-3a" Richtung Feldmoching einsteigen. Dauer: 71 statt 32 Minuten.
Szenario 4: Aus Freising nach Eching
SEV-Bus S1-3 oder 3a in Richtung Feldmoching, in Eching aussteigen. Statt 13 Minuten wie mit der S 1 30 Minuten einplanen.