Auf den Weg zur "fahrradfreundlichen Kommune" hat sich Eching jetzt auch formal gemacht. Einstimmig beschloss der Gemeinderat den Beitritt zur "Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen". Aufnahmekriterium ist, dass sich die Gemeinde ein Maßnahmenpaket erarbeitet und umsetzt. Leon Eckert (Grüne), der das Ziel der Radloptimierung im Gemeinderat maßgeblich vorantreibt, sagte zum Beitrittsbeschluss, dies sei "der erste Gipfel, den wir auf unserem Fahrrad erreichen".
Die Arbeitsgemeinschaft mit Geschäftsstelle in Erlangen ist ein Netzwerk bayerischer Kommunen, das 2012 mit Unterstützung der Bayerischen Landesregierung ins Leben gerufen wurde. Bereits Mitglieder sind die Städte Freising und Moosburg sowie die Echinger Nachbarkommunen Ober- und Unterschleißheim, Garching und Ismaning. Bayernweit gehören über 60 Landkreise, Städte und Gemeinden dem Netzwerk an.
Mit Experten der Fahrradgemeinschaft wird Eching nun den Ort analysieren, Problempunkte definieren und Lösungen aufzeigen. Die Arbeitsgemeinschaft versteht sich dabei als Vermittler von Ideen und Lösungsmöglichkeiten. "Erfahrungen lokaler Projektarbeiten werden allen Mitgliedern zugänglich gemacht und ermöglichen Synergieeffekte, die alleine nur schwerlich erreichbar und umsetzbar wären", heißt es in der Selbstdarstellung der AG.
Zentrales Anliegen des Vereins ist die feste organisatorische Verankerung der Radverkehrsförderung als ein wesentlicher Baustein zukünftiger Mobilität. Dazu benötige das Radfahren "mehr Infrastruktur", also bessere Radwege und ausreichend Platz im öffentlichen Raum, "mehr Radkultur", sprich ein Image des Radfahrens als "positiver und gern gesehener Teil der Gemeindekultur", und "mehr Sicherheit". Anhand dieser Ziele wird für Eching ein Handlungskonzept entwickelt, zu dessen Umsetzung die Gemeinde dann vier Jahre Zeit hat. Anschließend prüft das Innenministerium die Ergebnisse und verleiht im Erfolgsfall dann den Titel "Fahrradfreundliche Kommune". Die Mitgliedschaft kostet Eching rund 1000 Euro jährlich. Die Gemeinde muss dazu auch noch einen Fahrradbeauftragten benennen, der dann zentraler Ansprechpartner und auch interner Motor des Prozesses sein soll. Diese Wahl hat der Gemeinderat erst mal verschoben.