Frank Matthée plant seit 20 Jahren Hochzeiten, von der Millionenfeier an der Côte d’Azur bis zur Grillparty im Garten. Ein Gespräch über Blumendeko für 30 000 Euro, teure Destination Weddings und darüber, warum er bei manchen Paaren sofort skeptisch ist.
Sanieren, neu- und umbauen, digitalisieren: Warum es in Deutschland so schwer ist, große Infrastrukturprojekte umzusetzen.
Eine Technikpanne legt die Bahn in Deutschland lahm. Ist die Ursache dieses Ausfalls symptomatisch?
Am späten Dienstagabend ging bei der Deutschen Bahn gar nichts mehr. Alle Züge mussten anhalten. Grund dafür waren Probleme mit dem digitalen Mobilfunk GSM-R. Aber wie kann das überhaupt passieren?
EU-Digitalkommissarin Henna Virkkunen kämpft für Europas digitale Souveränität. Warum das so schwierig ist, wie sie auf die Sperrung eines neuen KI-Modells durch die USA blickt – und weshalb sie selbst kaum KI nutzt.
Die Deutsche Bahn verschiebt den Start des neuen Stuttgarter Tiefbahnhofs auf Dezember 2031 – nun auch offiziell. Die Probleme hätten sie „erschüttert“, sagt Evelyn Palla. Wie geht es jetzt weiter?
Der Kanzler und die Arbeitsministerin legen sich fest: Die Koalition soll die Empfehlungen der Kommission ohne Abstriche ins Gesetzbuch bringen. Bas will dafür „auch persönlich“ einstehen. In der SPD-Fraktion regt sich Widerspruch.
Bald ist der Bahn-Vorstand wieder komplett: Michael Obrowski soll die vakante Stelle einnehmen. Seine Vorgängerin war nach nur vier Monaten gegangen – und zwar nicht im Guten.
Nach dem Güterzug-Unglück in München deutet vieles darauf hin, dass es zu einer „Flankenfahrt“ kam. Was das bedeutet, warum es so gefährlich ist – und was das „Auge des Lokführers“ damit zu tun hat.
Tödlicher Unfall im Münchner Norden: Ein Mann, der auf dem Trittbrett eines Zuges stand, kommt bei der Kollision ums Leben. Zwei Waggons stürzen auf die Straße. Wie die Polizei den Hergang des Unfalls rekonstruiert hat.
Stuttgart 21 wird erst 2031 fertig, die zweite Münchner Stammstrecke wird immer teurer, Sanierungen straucheln. Kann die Deutsche Bahn überhaupt noch Großprojekte stemmen? Eine Spurensuche.
Das deutsche Schienennetz ist ziemlich ausgelastet. Aber Italo will von 2028 an Schnellzüge fahren lassen. Es muss also jemand weichen. Viele befürchten, dass das der Regionalverkehr sein wird – mit Folgen für die Pendler.
Die Deutsche Bahn und Flix bekommen Geld zurück, weil sie über Jahre zu viel Schienen-Maut gezahlt haben. Wie viel, ist noch unklar – aber die Fördergelder sollen schon mal wegfallen.
Kommt die neue Förderung vor allem chinesischen Herstellern zugute? Das behaupten zumindest Autohändler. Das Umweltministerium widerspricht – doch so klar ist die Sache nicht.
Die Italiener wollen von München aus mit Schnellzügen nach Berlin und Dortmund fahren. Nun zeigt eine Untersuchung: Die Auswirkungen auf den Regionalverkehr in Bayern wären erheblich.
Nach mehr als einem Jahr im Amt sucht Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder nun Berater, die ihm helfen sollen, den Staatskonzern zu steuern. Das lässt er sich einiges kosten.
Montagsdemo Nummer 809: In Stuttgart müssen auch die Demonstranten Durchhaltevermögen zeigen. Die Mega-Baustelle des neuen Bahnhofs wird einfach nicht fertig. Was ist da los? Ein Überblick.
