Die deutsche Luftfahrt steckt in der Krise. Union und SPD versuchen, mit Steuersenkungen gegenzusteuern, sagen aber selbst: Das reicht nicht. Die Frage ist nur: Was tun?
Die Deutsche Bahn erneuert ab Februar die Strecke Hagen – Wuppertal – Köln. Doch ein Teil der kaputten Infrastruktur bleibt auch danach kaputt. Opposition und Branche sind fassungslos.
Zwischen Essen und Oberhausen springt eine Lok aus den Schienen. Der Verdacht: Sabotage. Selbst das US-Militär ist in die Aufklärung eingeschaltet.
Ein Top-Manager soll die Schiene digitalisieren, dann wird er fristlos gekündigt. Doch die Deutsche Bahn kann keine Belege für ihre Vorwürfe vorlegen - und verliert vor dem Arbeitsgericht auf ganzer Linie.
Bis zu 400 Milliarden Euro würden jährlich vererbt, aber für den Staat falle kaum etwas ab, kritisieren die Sozialdemokraten. Nun schlägt die Partei grundlegende Änderungen vor – und empört damit den Koalitionspartner.
Die Deutsche Bahn bekommt 2026 noch mal mehr Geld vom Bund. Doch die Abgeordneten befürchten, dass der Konzern es nicht sparsam einsetzt.
Peer Steinbrück ist genervt. Von der SPD, die lieber Minderheitsinteressen vertrete, als sich um die Sorgen vieler Bürger zu kümmern. Und von der allgemeinen Lust, Deutschland „in den Abgrund zu reden“. Was er sich stattdessen wünscht.
Das Infrastruktur-Sondervermögen reicht vorne und hinten nicht. Ein Teil der Brücken, Autobahnen und Schienen wird nun über den Wehretat finanziert – aber nicht so, dass sie für den Ernstfall gerüstet sind.
Sie stinken, bröckeln und nerven: Doch am Zustand der Bahnhöfe ist nicht allein die Deutsche Bahn schuld. Ein genauer Blick auf den Bonner Hauptbahnhof, der viel darüber erzählt, was in Deutschland schiefläuft – und was eigentlich alles möglich wäre.
Nach dem Rauswurf von Sigrid Nikutta versucht sich nun Ex-Thyssenkrupp-Stahlchef Bernhard Osburg an der Sanierung der defizitären Gütersparte. Scheitert auch er, droht die Zerschlagung. Unterstützung bekommt er ausgerechnet von der mächtigen Gewerkschaft EVG.
Die Entwicklung des Media-Markt-Managers Karsten Wildberger zur Hoffnung der Regierung überrascht – auch weil sich der Digitalminister nicht komplett dem Politikbetrieb anpasst.
Digitalminister Karsten Wildberger ist nach New York gereist, um für globale Zusammenarbeit zu kämpfen – und für die Freiheit im Netz. Die Frage ist nur, ob der Rest der Welt bereit ist, dafür einzustehen.
Die neue Bahnchefin Evelyn Palla bekennt sich gegenüber dem Land Baden-Württemberg und der Stadt Stuttgart ausdrücklich zur Fortsetzung des Milliardenprojekts Stuttgart 21. Bis zum Sommer 2026 sollen die Verzögerungen lückenlos aufgeklärt werden.
Die Lage bei der Bahn ist ernst. Und sie wäre noch viel ernster, würden nicht jeden Tag Tausende Mitarbeiter ihr Bestes geben. Doch viele von ihnen können nicht mehr – und machen dem Konzern schwere Vorwürfe.
Probleme hat die Bahn genug. Aber Bahn-Chefin Palla könnte ein paar Lösungen gefunden haben. Wirklich.
