Der neue Billig-Geländewagen Landwind aus China, der für einen Grundpreis von 15.295 Euro zu haben ist, ist mit katastrophalen Ergebnissen beim ADAC-Crashtest durchgefallen.
In der 20-jährigen Geschichte der ADAC-Crashtests hat noch kein Fahrzeug schlechter abgeschnitten, lautet das verheerende Urteil des Automobilclubs.
Die Bilanz des simulierten Unfalls: Die Fahrgastzelle, der Überlebensraum des fast zwei Tonnen schweren Autos, brach beim Frontal-Crash mit 64 Kilometer pro Stunde völlig zusammen. Der Fahrer hätte keine Überlebenschance gehabt.
Schwere Kopfverletzungen
Nicht viel besser fiel der Seiten-Crash mit 50 Kilometer pro Stunde aus - auch hier hätte sich der Fahrer sehr schwere Kopfverletzungen zugezogen.
Fahrzeuge wie der Landwind entsprechen laut ADAC nicht annähernd dem mittlerweile sehr hohen Sicherheitsstandard von Autos in Europa. "Dank dieser sehr anspruchsvollen Anforderungen in puncto Insassenschutz ist es in den vergangenen Jahren gelungen, die Zahl der Verkehrstoten deutlich zu senken", sagte ADAC-Präsident Peter Meyer.
Nachbesserungen gefordert
Vom Hersteller des Geländewagens, der chinesischen Jiangling Motors Company (JMC), fordert der Automobilclub deshalb jede Menge Nachbesserungen. Auf der langen Liste stehen unter anderem eine stabile Fahrgastzelle, eine geteilte Lenksäule, ein entschärfter Knie- und Kopfaufprallbereich sowie ein serienmäßiger Beifahrerairbag.
Nach Meinung des ADAC sollten Autos mit einem so niedrigen Sicherheitsstandard auch keine Freigabe für den europäischen Markt erhalten.
Dass der Landwind in vielen Punkten nicht dem Stand der Technik entspricht, zeigte sich auch bei einem Test durch den Club. Das wenig schmeichelhafte Urteil: ausgeprägte Schlingerneigung, unpräzise Lenkung, kein ESP, lange Bremswege, kein ABS, mit 11,6 Litern Super ein hoher Verbrauch sowie schlampige Verarbeitung.
Auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt (IAA) hatte der Geländewagen Landwind am Montag Europapremiere.