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Dreimal hat Lada die Markteinführung in Deutschland verschoben, jetzt ist er endlich da: der Priora Kombi. Der Erfolg soll über den Preis kommen.
Die Bilder, die Fakten.mehr...
Lada - keine andere Automarke zeigt einem so deutlich, dass das Leben kein Ponyhof ist. Der Priora Kombi macht keine Ausnahme, manchmal ist der Russe einfach haarsträubend. Doch er hat seine Vorzüge und entwickelt eine ganz eigene Faszination.
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Sebastian Viehmannmehr...
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Lada - keine andere Automarke zeigt einem so deutlich, dass das Leben kein Ponyhof ist. Der Priora Kombi macht keine Ausnahme, manchmal ist der Russe einfach haarsträubend. Doch er hat seine Vorzüge und entwickelt eine ganz eigene Faszination.
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Mit Vernunft kann man Autos verkaufen - aber keine Marke. Bei der Leipziger Automesse sind deswegen die PS-starken Schlitten die Stars, sparsame Autos gibt es aber auch - man muss nur in die zweite Reihe schauen.
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Die Kleinsten sind diesmal die Größten. Vor allem aus Fernost drängen viele Klein- und Kleinstwagen auf den europäischen Markt.
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Vier Jahrzehnte Lada? Für manche bedeutet das nur: 40 Jahre Not und Elend. Doch als die kantige Sowjet-Limousine VAZ 2101 im Jahr 1970 erstmals vom Band rollte, legte sie den Grundstein für eines der erfolgreichsten Weltautos aller Zeiten.
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Vier Jahrzehnte Lada? Für manche bedeutet das nur: 40 Jahre Not und Elend. Doch als die kantige Sowjet-Limousine VAZ 2101 im Jahr 1970 erstmals vom Band rollte, legte sie den Grundstein für eins der erfolgreichsten Weltautos aller Zeiten.
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Es gibt ihn, noch immer: den Lada Niva. Und mehr denn je mutet die Fahrt im günstigen Allradler wie eine Zeitreise an. Komfort: Fehlanzeige, noch immer.
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