Dreimal hat Lada die Markteinführung in Deutschland verschoben. Jetzt offeriert Lada für unter 10.000 Euro die Kombiversion seines Priora. Die Eröffnung des alten russischen Schachmeisters Petrow gilt als solide, unkompliziert und als direktester Weg ins Mittelspiel. So ähnlich will auch Lada beim Publikum ankommen. Mit einfachen, ...
... schnörkellosen Fahrzeugen will der russische Hersteller der wachsenden Konkurrenz im Billigsegment entgegentreten. wie mit dem Lada Priora eben. Während andere Autohersteller sich in immer filigranerer Konstruktionen versteigen oder ...
... mit allerlei elektronischen Helferlein den Fahrer unterstützen, kultiviert man bei Lada das Autofahren in seine reinsten unverfälschten Form. Hier ist Minimalismus Programm: Komfortmerkmale sucht man vergebens und Fahrhilfen wie ESP gibt es gar nicht. Immerhin ist ABS an Bord, und Fahrer und Beifahrer werden durch einfache Airbags geschützt.
Manche mögen die Nase rümpfen, ob dieser Rückständigkeit. Dabei bringt der Priorat Kombi alles mit, was man von so einem Lada erwarten kann. Das Kofferraumvolumen reicht von 444 Litern mit aufgestellter Rücksitzbank bis zu 1370 Litern bei einer Beladung bis zum Dachhimmel und mit umgelegter Rücksitzbank.
Der Motor im Priora Kombi leistet 98 PS, erfüllt die Euro-4-Norm und verfügt immerhin über eine Multi-Point-Einspritzanlage von Bosch. Damit erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit 183 km/h und beschleunigt in 11,5 Sekunden auf 100 km/h. Der Verbrauch soll bei durchschnittlich 6,3 Liter Super liegen. Einen Dieselmotor gibt es nicht.
Den Priora Kombi gibt es ab 9.990 Euro.Zur Serienausstattung gehören eine Servolenkung, elektrische Fensterheber, die Dachreling und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Für 2000 Euro Aufpreis kann man ihn auf Autogas umrüsten lassen. Gegen Aufpreis gibt es auch eine Klimaanlage, die Anhängekupplung und eine Standheizung. Nur das Notwendigste eben. Text: Hans Bast