Mercedes hat seine E-Klasse Anfang des Jahres mächtig aufgerüstet, nun zieht BMW nach und überarbeitet den Fünfer. Die Modellpflege konzentriert sich auf technische Details. Neu ist der Basismotor, eine Reaktion auf die Absatzkrise in Europa.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Nach dem Zweiten Weltkrieg brachte Mercedes ein Großserien-Auto für den Mittelstand: den Ponton-Mercedes. Mit selbsttragender Karosserie und modernem Design wurde er zur blechgewordenen Aufbruchsstimmung des Wirtschaftswunders.
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Ob komfortabel, sportlich oder möglichst günstig: Das Stoffverdeck ist der Cabrio-Trend des Jahres. Lamborghini setzt auf eine andere Lösung - und erreicht damit auch im offenen Zustand 350 km/h.
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Maserati muss wachsen und baut darum ein Auto für die gehobene Mittelklasse, den Ghibli. Er trägt den Namen eines Sportcoupés aus den 60ern, sieht aus wie ein kleiner Bruder des Quattroporte - und verfügt erstmals auch über einen Dieselmotor.
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Die Absatzzahlen der alten E-Klasse blieben hinter den Erwartungen, Mercedes muss handeln. Nach der Limousine überarbeitet Mercedes deshalb nun auch Coupé und Cabrio der E-Klasse. Ihr größtes Plus: die zukunftsweisende Sicherheitsausstattung.
Von Wolfgang Gomollmehr...
Die diamantenförmigen Doppelscheinwerfer verschwinden, das Heck wird bulliger: Mercedes betreibt Modellpflege für die E-Klasse und legt dabei viel Wert auf optische Veränderungen - inklusive eines Ausblicks auf technische Innovationen der kommenden S-Klasse. Doch ausgerechnet bei den Dieselmodellen besteht Nachholbedarf.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Mercedes hat die E-Klasse überarbeitet. Das Ergebnis ist ein sehr gutes Auto. Doch die Konkurrenz von Audi und BMW hat die Schwaben längst überholt. Mit der Rolle des Herausforderers kommt Mercedes nicht zurecht - und verzockt sich ausgerechnet mit seinem größten Trumpf.
Von Sascha Gorhau, Barcelonamehr...
Aufgeblähte Nüstern, Glas-Zipfel an den Leuchten und die Gefahr, elegante Kraft mit Protz zu verwechseln: eine Design-Betrachtung am Beispiel wichtiger Modelle, die 2013 auf den Markt kommen.
Von Hans-Ulrich von Mendemehr...
Ein überraschend kurzer Vertrag lässt Daimler-Chef Dieter Zetsche nur drei Jahre Zeit, den Abstand auf die Konkurrenten Audi und BMW zu verringern. Drei Hauptprobleme muss er für Mercedes lösen.
Von Artur Lebedew und Sascha Gorhaumehr...
In New York verkaufen vor allem europäische Autobauer viele teure Autos. Heute beginnt die jährliche Automesse am Hudson River. PS-starke Modelle aus Europa stehen im Vordergrund. Doch ein Koreaner hat das Zeug, Audi und Co. die Schau zu stehlen.
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Mercedes stellt auf der Cebit den Verkehrsdienst Live Traffic und das Internet Radio für das Auto vor. Damit verkürzt Mercedes den Vorsprung der Konkurrenz. Das Konzept: eine ganzheitliche Kundenbindungsstrategie.
Von Wolfgang Gomollmehr...
Mit technischen Highlights wie Müdigkeitserkennung und automatischer Vollbremsung soll Mercedes' wichtigstes Modell wieder ein Erfolgstyp werden. Gleichzeitig soll der Spritverbrauch um fast ein Viertel sinken.
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Die neue Mercedes E-Klasse steht in den Startlöchern. Ihre Geschichte begann aber bereits Mitte der 50er Jahre - mit dem Ponton-Benz.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Der Abbau von mehreren tausend Stellen bei DaimlerChrysler ist möglicherweise etwas zu forsch durchgezogen worden: Da sich die neue E-Klasse einer überraschend hohen Nachfrage erfreut, fehlen plötzlich 1000 Arbeitskräfte. Nun sollen einem Zeitungsbericht zufolge Hartz-IV-Empfänger an die Fließbänder.
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Mit technischen Highlights wie Müdigkeitserkennung und automatischer Vollbremsung soll Mercedes' wichtigstes Modell wieder ein Erfolgstyp werden. Gleichzeitig soll der Spritverbrauch um fast ein Viertel sinken.
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Mercedes heißt E-Klasse und E-Klasse heißt Mercedes. Gerade nach der Rückkehr zur Daimler AG soll eine schlagkräftige Fahrzeugpalette um das neue Schlachtschiff aufgebaut werden. Hier sind die ersten Erlkönig-Fotos.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Die neue Mercedes E-Klasse ist noch nicht einmal auf dem Markt, da stellen die Stuttgarter bereits das erste Derivat vor: In Genf feiert das E-Klasse Coupé Weltpremiere. Und Mercedes das Ende des CLK. Erste Bilder, erste Fakten
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Mercedes bändigt den Sturm im Cabrio. Für die neue offene Version der E-Klasse haben die Stuttgarter ein Konzept entwickelt, mit dem das herkömmliche, aber nervige Windschott ersetzt wird.
Von Jürgen Wolffmehr...
Noch ist der Winter nicht ganz vorbei - weswegen Mercedes sein neues E-Klasse-Cabrio für alle Fälle auch mit eingebautem "Frostschutz" anbietet.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Die neue E-Klasse schaut immer noch mit vier Scheinwerfern in die Welt hinaus - und will ganz nebenbei das sicherste Auto der Welt sein.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Die neue E-Klasse von Mercedes setzt vor allem auf Sicherheit durch Elektronik. Ihre großen Talente als Reiselimousine sind ohnehin unbestritten.
Von Jörg Reichlemehr...
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Mercedes bändigt den Sturm im Cabrio. Für die neue offene Version der E-Klasse haben die Stuttgarter ein Konzept entwickelt, mit dem das herkömmliche, aber nervige Windschott ersetzt wird.
Von Jürgen Wolffmehr...
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