S-4-Ausbau frühestens 2019

Beim Ausbau der S-Bahnlinie 4 West herrscht seit Jahren Still- stand. SPD-Landtagsabgeordneter Herbert Kränzlein sieht dies als Beleg für die Überforderung von Joachim Herrmann (CSU). In einer Mitteilung macht er den bayerischen Innen- und Verkehrsminister mitverantwortlich dafür, dass die Planungen für einen Ausbau zwischen Eichenau und Pasing und damit die Voraussetzung für kürzere Takte auch nach 25 Jahren auf die Umsetzung warten. Und dies, obwohl die S 4 West Bestandteil des Entwicklungskonzepts der Staatsregierung für den Bahnknoten München ist. Auf eine Anfrage dort wurde Kränzlein offenbar beschieden, dass wegen andauernder Planfeststellungsverfahren und möglicher Einwände mit einem Beginn der Bauarbeiten wohl frühestens 2019 zu rechnen ist. "Kein Wunder, dass die Fahrgäste auf der S-4-Strecke dafür kein Verständnis haben", schimpft Kränzlein. Der frühere Puchheimer Bürgermeister hadert mit der ganzen Planung der S-Bahnlinie. Studien hätten bereits vor vielen Jahren die Bevölkerungsentwicklung vorhergesagt. Statt dies zu berücksichtigen, sei der geplante Ausbau der Strecke von vier auf drei Gleise reduziert worden. Doch auch die abgespeckte Variante rücke nun "in immer weitere Ferne". Kränzlein: "Während verantwortliche Stellen planen und verschieben, wächst jeden Morgen der Ärger der Pendler und der Verkehrsinfarkt auf den Pendlerstrecken in und um München wird immer wahrscheinlicher."