Bernhard Haßlberger wird 1977 im Freisinger Dom zum Priester geweiht. Heute residiert er als Weihbischof auf dem Domberg.
Die Unabhängigen Freisinger Bürger werden 1977 gegründet. Mit dabei sind Paula Weber, Hans Gruber und Eugen Laschinger. Nach einer Fusion mit dem Freisinger Block werden daraus später die Parteifreien Wähler, die noch heute im Stadtrat mitreden.
Der lang erwartete, zwei Millionen Mark teure Park- und Ride-Parkplatz an der Isarseite des Freisinger Bahnhofs wird 1977 fertig. Heute ist er vor allem eines: chronisch überfüllt.
Ferdinand Schreyer, Freisings Maronimann, steht 1977 erstmals mit seinem Stand vor der Sperrerbank am Marienplatz. Noch heute verkauft er dort alljährlich seine Esskastanien. In Vötting gründet sich 1977 das Bürgerforum, das den Bau der Westtangente verhindern will. Die Initiative scheitert am Ende nach fast 40 Jahren des Widerstandes. Die Umgehungsstraße wird gebaut, das Bürgerforum löst sich im November 2016 auf.
Die Gemeinde Eching gewinnt 1977 vor Gericht gegen die Staatsregierung: Beim dreispurigen Ausbau der Autobahn Nürnberg ist ein Lärmschutzwall erforderlich. Beim aktuell anstehenden Ausbau der A 92 setzen die Behörden auf modernen Flüsterasphalt, um die Echinger vor Lärm zu schützen.
Auf dem Abenteuerspielplatz am Sebaldhaus wird 1977 erstmals gehämmert und gewerkelt. Bis heute verleben hier zahlreiche Kinder alljährlich spannende Ferien.
Das Neufahrner Volksfest findet auch 1977 statt, nachdem das Landgericht München II die Klage von zwölf Anliegern wegen Ruhestörung abgewiesen hat. Heute leidet das Neufahrner Volksfest vor allem sehr oft unter den niedrigen Außentemperaturen.
Das Jugendzentrum für Freising rückt in weite Ferne. Im Stadtrat lehnt die Mehrheitsfraktion der CSU die großzügigen Pläne von SPD und Stadtverwaltung ab. Heute verfügt die Stadt mit dem Vis-a-Vis und dem Tollhaus bereits über zwei Jugendzentren.
Wird die Attachinger Sportanlage eine Nummer zu groß? Die Gemeinde vor den Toren Freisings hat 720 Einwohner, der örtliche Sportverein 200 Mitglieder. Das Freizeit- und Sportzentrum soll drei Millionen Mark kosten. Heute sorgen sich die Attachinger vor allem um die Zukunft des Geländes. Sollte die dritte Startbahn für den Münchner Flughafen kommen, würden die Jets den Sportpark direkt überfliegen.