Die Stadt Puchheim gibt nach. Die Kommunalpolitiker willigen ein, dass der Mittelbahnsteig einen Aufzug bekommt und damit barrierefrei ausgebaut wird. Gewünscht hatten sich Stadträte und Behindertenbeirat etwas anderes. Doch der Bau eines barrierefreien Außenbahnsteigs, der es Menschen mit Mobilitätseinschränkungen leichter gemacht hätte, die S-Bahn zu nutzen, ist mit dem bayerischen Verkehrsministerium nicht zu machen. Nach vielen Jahren mit Demonstrationen, Briefen und Petitionen - die letzte wurde von 3300 Personen unterschrieben, geben die Puchheimer Politiker den Kampf mit der Ministerialbürokratie und deren Beharrungsvermögen auf.
Falsch ist das nicht, denn der barrierefreie Ausbau der Station verbessert den Zugang für Menschen mit eingeschränkter Mobilität - und zwar in nächster Zeit. Aber der Beschluss ist auch das Einverständnis mit der zweitbesten Lösung. Ob die beste Lösung, die Errichtung eines Außenbahnsteigs, jedoch in einem überschaubaren Zeitraum hätte erreicht werden können, das ist nach all den Jahren des Wartens und Werbens unwahrscheinlich. Puchheim bevorzugt den Spatz in der Hand statt der Taube auf dem Dach.
Erleichtert wurde den Stadträten die Entscheidung sicher dadurch, dass die Staatsregierung ihren Widerstand gegen einen viergleisigen Ausbau der S-Bahnstrecke von München nach Fürstenfeldbruck aufgegeben hat. Die Kapazitätserweiterung des Schienenstrangs ist für die Attraktivität des Nahverkehrs sicher wichtiger als die Frage, welcher Bahnsteig ausgebaut wird. Und doch entscheiden auch die nicht so wichtigen Fragen darüber mit, ob eine Verkehrswende gelingt. Im Verkehrsministerium scheint immer noch nicht angekommen zu sein, dass der Nahverkehr in allen Belangen ein Update braucht, um die Autofahrer zum Umsteigen zu bewegen. Das gilt auch für den Ausbau von Stationen und Bahnsteigen.