Die Planungen für eine Fahrradstraße auf der Nordseite der Landsberger Straße sind weit fortgeschritten. Bald soll es möglich sein, als Radfahrer Germering von West nach Ost (und umgekehrt) rasch durchfahren zu können. Damit möchte die Stadt Radlern die Möglichkeit geben, vom Westen Münchens aus schnell den Ammersee erreichen zu können. Aber auch Radler, die Ziele in Germering ansteuern, sollen sicherer und schneller als bislang zum Ziel kommen können, und zwar auf einer Fahrbahn, auf der sie den Autos gegenüber bevorrechtigt sind. Auf einer Fahrradstraße dürfen Radler nebeneinander fahren und bestimmen das Tempo.
Für den ersten Bauabschnitt, den Bereich zwischen Salzstraße und Goethestraße ist vorgesehen, auf dem Wirtschaftsweg nördlich der Landsberger Straße eine vier Meter breite Fahrradstraße anzulegen, die in beiden Richtungen befahren werden kann. Nördlich angrenzend an die Fahrbahn soll ein Gehweg entstehen. Parkplätze für die Anlieger sehen die Planer zwischen Radweg und Straße im momentanen Grünbereich vor. Die Parkflächen sollen wasserdurchlässig sein, also beispielsweise aus Schotterrasen oder Mineralbeton bestehen.
Nun ist es mit Gehweg, Fahrradstreifen und Parkbuchten nicht getan, denn entlang des Wirtschaftswegs braucht es Ausfahrten auf die Landsberger Straße. Diese gilt es sicher und übersichtlich zu gestalten, damit der Begegnungsverkehr von Autofahrern, die ihr Zuhause ansteuern, und Radfahrern unfallfrei abläuft. Zu diesem Zweck soll etwa auf Höhe von Hausnummer 94 eine Zufahrt vom Wirtschaftsweg auf die Fahrbahn der Landsberger Straße gebaut werden. Vor der Ampel und dem Kreuzungsbereich mit der Oberen Bahnhofstraße wird auf der Fahrbahn Platz geschaffen, damit Radler dort stehen und aufs Grünlicht warten können. Eine neue Abbiegespur in die Obere Bahnhofstraße soll es auch aus Richtung Westen geben. Die Zufahrt zum Bahnhofplatz auf der Südseite der Landsberger Straße soll für Autofahrer durch einen Grünstreifen versperrt werden. Radfahrer, die auf der Fahrradstraße unterwegs sind, können an der Ampel die Straßenseite wechseln und in Richtung Bahnhof weiterfahren.
Nach Angaben des Planers vom Ingenieurbüro Neudert in Herrsching soll der Umbau zur Fahrradstraße mehr als 900 000 Euro kosten. Für Beleuchtung, Grunderwerb, Schilder und Absperrpfosten kämen nach Information des städtischen Bauamts bis zu 180 000 Euro hinzu. Die Stadt kann damit rechnen, eine finanzielle Unterstützung vom Staat zu erhalten. Die Rede ist von einem Betrag bis zu 246 000 Euro. Und auch die Anlieger der neuen Fahrradstraße werden einen Beitrag leisten müssen. Eine Satzung der Stadt sieht das vor, denn der Abschnitt zwischen dem Kreisverkehr Salzstraße und der Oberen Bahnhofstraße ist bislang nicht endgültig hergestellt worden.