Crewe (dpa/tmn) - Bentley sorgt bei der Flying Spur und dem Continental für frischen Wind unter der Haube. Beide Modelle bekommen neue Motorvarianten. Diese werden auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.
Bentley bietet für die Luxuslimousine Flying Spur künftig auch einen Achtzylindermotor an und spendiert dem Continental mehr Leistung. Das 4,0 Liter große V8-Aggregat mit 373 kW/507 PS wird die neue Einstiegsmotorisierung für den Flying Spur und begnügt sich unter anderem dank einer Zylinderabschaltung im Schnitt mit 10,7 Litern auf 100 Kilometern (CO2-Ausstoß: 250 g/km), teilt der britische Hersteller mit. Daneben gibt es weiterhin den 460 kW/625 PS starken Zwölfzylinder. Nicht weniger, sondern mehr Leistung bekommt der Continental Speed: Sein 6,0 Liter großer Zwölfzylinder legt um 7 kW/10 PS auf 467 kW/635 PS zu.
Als Coupé Continental GT Speed erreicht der Wagen ein Spitzentempo von 331 km/h und wird damit zum schnellsten Serienfahrzeug in der Firmengeschichte, erklärt Bentley. Wer das Modell als Cabrio bestellt, muss sich mit 327 km/h begnügen. Am Spritverbrauch ändert sich durch die Kraftkur nichts: Der Normverbrauch beträgt wie bisher 14,5 Liter (CO2-Ausstoß: 338 g/km).
Die neuen Motorvarianten stellt Bentley auf dem Genfer Automobilsalon (Publikumstage: 6. bis 16. März) vor. Die Markteinführung soll im Laufe dieses Jahres erfolgen. Preise gibt es noch nicht.