(SZ vom 29.07.2000) Die teuerste Möglichkeit, Mercedes-Benz SLK zu fahren, stellt die neue Sechszylinder-Variante im SLK 320 dar. Mit 77 604 Mark lassen sich die Stuttgarter die 160 kW (218 PS) und die Laufkultur ihres Sechszylinders in ihrem Frischluft-Stars bezahlen. Das sind immerhin 17 000 Mark mehr als für den 2,0-Liter-Vierzylinder, dessen 120 kW (163 PS) ebenfalls sportliche Fahrleistungen ermöglichen. Offene Fahrfreude bereitet auch der SLK 230 Kompressor - so dass es letztendlich die Frage zu beantworten gilt, wie viel Geld einem das Prestige eines Sechszylinders wert ist.
Von Otto Fritscher