Das Regionalbus-Angebot im Landkreis soll ausgebaut werden. Dies kündigte Landrat Robert Niedergesäß (CSU) nun in einer Pressemitteilung an. Besonders die Verbindungen zwischen dem nördlichen Landkreis und der Kreisstadt sowie Verbindungen zwischen den beiden S-Bahn-Linien stehen für Niedergesäß ganz oben auf der Agenda. Bereits im März sollen sich die Kreisräte mit dem Thema befassen.
"Unser Landkreis wächst, mehr Bürger, mehr Betriebe, mehr Arbeitsplätze. Von daher brauchen wir auch mehr Mobilität, denn auch die Arbeitsplätze müssen gut erreichbar sein. Zudem ist es ein wichtiger Schritt, um die wichtigen Klimaschutzziele besser erreichen zu können", so Niedergesäß. Wie das Regionalbus-Angebot im Landkreis strategisch weiter ausgebaut und verbessert werden kann, möchte der Landrat nun mit einer Fortschreibung des Mobilitätsgutachtens für den Landkreis prüfen lassen. Das wird er dem zuständigen Fachausschuss des Kreistages in der nächsten Sitzung Anfang März vorschlagen.
"Wir sind in unserem Landkreis schon jetzt gut aufgestellt mit zwei S-Bahn- und Regionalzugstrecken und unseren Regionalbussen. Der Landkreis hat bereits sein Angebot an Buslinien schrittweise ausgebaut und mehr Geld in den öffentlichen Personennahverkehr investiert", so Niedergesäß weiter. Dass von Seiten der Landkreisbürger durchaus Bedarf besteht, zeigt beispielsweise der Erfolg der Linie 443, die im Dezember 2014 zusammen mit dem Stundentakt auf dem Filzenexpress neu eingeführt worden ist. Die Linie bindet die ländlichen Ortsbereiche zwischen Steinhöring, Ebersberg und Frauenneuharting an die Bahnhaltestellen in Tulling und Steinhöring an. Gestartet ist die Linie mit etwa 300 Fahrgästen pro Monat, inzwischen sind es gut 2500.
"Dies reicht aber bei weitem noch nicht aus", meint der Landrat. "Wir brauchen unter anderem noch bessere Anbindungen vom nördlichen Landkreis an die Kreisstadt beispielsweise auch an die Klinik, bessere und schnellere Tangentialverbindungen zwischen den beiden S-Bahn-Achsen, eine bessere Erschließung des ländlich geprägten Landkreissüdens, einen stabilen und gut merkbaren Stundentakt sowie einen Ausbau der Betriebszeiten. Nur wenn es uns gelingt, unseren Bürgern und auch den Betrieben ein attraktives und zuverlässiges Verkehrssystem in Kombination von Bahnen und Bussen zu unterbreiten, wird ein Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Nahverkehr dauerhaft interessant werden", so Niedergesäß.
Bislang handele es sich im Wesentlichen um ein nachfrageorientiertes Angebot, das vor allem die Schülerbeförderung und den Berufsverkehr zu den Hauptverkehrszeiten gut bedient. Ein angebotsorientierter Ausbau des Regionalbusverkehrs, der die Pendler vom motorisierten Individualverkehr hin zum ÖPNV bringen soll, sei bislang nur in Ansätzen realisiert. Ziel der Initiative des Landrats ist es also, das Busnetz so auszubauen, dass es für alle Nutzer attraktiver wird. Wie es weitergeht, dazu soll die geplante Untersuchung Erkenntnisse bringen und darüber soll nicht nur in Ausschüssen und Workshops mit Vertretern aus Politik, Gemeinden und Fachleuten diskutiert werden. Vorgesehen ist auch eine Online-Befragung, bei der die Fahrgäste und deren Interessen aktiv eingebunden sind. Erste Maßnahmen könnten nach den Prognosen der Planer von MVV-Consulting bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 umgesetzt werden.
Der Ausbau der Buslinien sei ein wichtiger Bestandteil seiner Mobilitätsoffensive, erklärt Niedergesäß. "Der Ausbau der Radwege, der Einsatz für mehr Schienen-Infrastruktur im MVV-Gebiet sowie ein modernes, einfaches und gerechtes Tarifsystem im Rahmen der geplanten Tarifstrukturreform sind Teile eines großen Puzzles, das wir Zug um Zug zusammenführen müssen beziehungsweise dicke Bretter, die es kraftvoll zu bohren gilt."