Der Ford Escape war bislang ein kantiger Ami-Kraxler, der Ford Kuga ein rundliches Euro-SUV. In der globalen Strategie des Unternehmens bleibt kein Platz für Extratouren. Der Nachfolger beider Autos soll nun weltweit das Kompakt-SUV-Segment erobern.

Wer in den USA oder Kanada einen Mietwagen für den Outdoor-Urlaub bucht, sitzt nicht selten in einem Ford Escape. Der kompakte Allradler ist das meistverkaufte SUV Nordamerikas. Er erfreut sich nicht nur im Flottengeschäft großer Beliebtheit, denn er verkörpert klassische Tugenden: viel Platz, reichlich Ablagen, eine übersichtliche Karosserie, hohe Sitzposition. Der Escape ist außerdem ein wohltuender Anblick im rundgelutschten Einheitsbrei moderner SUV. Zumindest war er es.

Der neue Escape wirft nämlich alle Ecken und Kanten über Bord. Seine Premiere feiert der Wagen auf der LA Auto Show. Die Markteinführung ist für 2012 vorgesehen. Das Auto debütiert als Ford Escape in den USA sowie als Ford Kuga in Europa und China. Die europäische Öffentlichkeit kann das Auto erstmals auf dem Genfer Salon im März in Augenschein nehmen.

Bild: Ford

16. November 2011, 09:55 2011-11-16 09:55:22  © sueddeutsche.de/Pressinform/gf