Auf den Flughäfen in den USA besteht die große Gefahr "eines katastrophalen Zusammenstoßes auf dem Rollfeld". Zu diesem Ergebnis kommt ein Untersuchungsbericht des US-Kongresses, der in Washington vorgestellt wurde.
Gründe seien die zögerliche Kontrolle durch Bundesbehörden, mögliche technische Pannen und überarbeitete Fluglotsen.
Die Luftfahrtaufsichtsbehörde (FAA) habe es zwar geschafft, die Zahl der Unfälle seit 2001 deutlich zu reduzieren, heißt es, aber seitdem stagniere die Unglückszahl auf niedrigerem Niveau.
Im Haushaltsjahr 2007, das am 30. September endete, sei die Zahl der Vorfälle wieder auf 370 gestiegen. Das waren 6,05 Vorfälle auf dem Rollfeld pro eine Million Fluglotsen-Operationen. Das war fast wieder das Niveau von 2001, als es 407 Vorfälle gab und die Rate bei 6,1 lag.
Als sogenannter Runway-Vorfall wird jeder Zwischenfall gewertet, bei dem ein Flugzeug, ein Fahrzeug oder eine Person sich unberechtigterweise in dem Bereich aufhält, der für Starts und Landungen reserviert ist. Es gebe derzeit keine Behörde, die alleine zuständig sei für die Probleme auf dem Rollfeld und für mögliche Gegenmaßnahmen, hieß es in dem Bericht.
Seit 1990 wurden in den USA bei Vorfällen auf dem Rollfeld 63 Menschen bei sechs Zusammenstößen getötet. Auch in diesem Jahr gab es schon einige dramatische Beinahezustammenstöße: So verfehlten sich am 16. August auf dem Flughafen Los Angeles International zwei Maschinen mit 296 Menschen an Bord nur um 11,3 Meter.
Am 11. Juli musste in Fort Lauderdale in Florida eine Boeing 757 nach der Landung sofort durchstarten, um nicht in einen Airbus A320 zu rasen. Auf dem New Yorker LaGuardia-Flughafen verfehlte am 5. Juli eine Boeing 737 nur knapp ein Nahverkehrsflugzeug.