Das Auto ist bekanntlich der Deutschen liebstes Kind. Und deshalb sind im Großraum München immer mehr SUVs, Cabrios und übermotorisierten Sportwagen unterwegs. Manch Zeitgenosse hegt und pflegt sein Fahrzeug wie ein Baby. Manch Ehefrau soll sogar die Scheidung allein schon aus dem Grund eingereicht haben, weil das Auto mehr Zuwendung und Zärtlichkeit erhält als sie selbst. Allerdings geht es dabei nur um Äußerliches. Entscheidender dürfte dagegen die "artgerechte Haltung" des Fahrzeugs sein, wie eingefleischte Automobilisten stets betonen. Und zum Sendungsbewusstsein dieser besonderen Spezies gehört nun mal der eindrucksvolle Auftritt, der sich in seiner gesamten Sinnlosigkeit zunehmend an der Schickeria des Großstadtboulevards orientiert.
Unbedingt erforderliche Zutaten für einen gelungenen mobilen Auftritt sind: ein leistungsstarkes Fahrzeug italienischer, deutscher oder amerikanischer Herkunft mit wenigstens 450 Pferdestärken, Reifen in der Breite eines Badelakens, eine absolut lässige Haltung hinterm Volant und ein reaktionsschneller rechter Fuß, der jederzeit zur Beschleunigungsorgie für einen Ampelsprint über 15 Meter bereit ist. Ja, selbst im Stau wird ordentlich Gas gegeben, um zu prüfen, ob der Klappenauspuff funktioniert. Diese recht anfängerhaft anmutende Fahrweise ergibt im Ergebnis ohrenbetörenden Sound, einen Durchschnittsverbrauch von 25 Litern Benzin auf 10 Kilometer und genervte Passanten, die einen derartigen Auftritt ziemlich bescheuert finden - womit sie im Übrigen völlig recht haben dürften.
Über den Sinn dieses rabaukenhaften Auftritts nachzusinnen, ergibt vermutlich wenig Sinn. Ebenso wenig wird man wohl auch pflichtbewussten Müttern ( ". . . ich wollte doch nur mal kurz . . .") beibringen können, dass Feuerwehranfahrtszonen keine Parkplätze sind, oder Rentnern, dass auch Radfahrer und Fußgänger zuweilen Vorfahrt genießen. Aber so ist das nun mal überall, wo Sein und Schein im automobilen Dasein ihre wahre Vollendung finden.