(SZ vom 18.04.2001) Als "schnellsten Corsa aller Zeiten" preist Opel die neue, grundsätzlich dreitürige GSi-Version des Erfolgsmodells an. Als Kraftquelle dient ein 16-Ventiler mit 1,8Liter Hubraum, der bei 6000 Touren 92kW (125PS) freisetzt, bei 4600/min mit einem Zugkraft-Maximum von 165 Nm aufwartet, die Euro 4-Abgasnorm erfüllt und infolgedessen die Kfz- Steuer reduziert. Die flinkste aller Corsa-Varianten beschleunigt in neun Sekunden von Null auf 100km/h und strebt anschließend, sofern die Umstände es zulassen, zügig der Höchstgeschwindigkeit von 202km/h entgegen.
Kenner der Szene identifizieren den rasanten Dreitürer an 15-Zoll- Rädern im Speichendesign und Reifen der Dimension 185/55 sowie an den in Wagenfarbe lackierten Türgriffen, Nebelscheinwerfern und getönten Rückleuchten. Zur GSi-Serienausstattung gehören außerdem - wie bei den Sport- Versionen - Stoßfänger und Außenspiegel in Wagenfarbe, ein Heckspoiler sowie Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, weiß unterlegte Instrumente und ein höhenverstellbares Leder-Sportlenkrad. Auch die Klimaanlage ist fester Bestandteil des GSi-Pakets.
Zum sicheren Begleiter durch den Verkehrsalltag wird der Wagen unter anderem durch ABS, vier Airbags und aktive Kopfstützen im vorderen Teil der Kabine, zu denen sich im Herbst ein Kopfairbag-System gesellen soll. Passend zum leistungsstarken Motor, der sich von seiner besten Seite präsentiert, wenn ihn der Fahrer via Schalthebel bei Laune hält, ist der 33 300 Mark teure GSi zudem mit vier Scheibenbremsen und einem um 15 Millimeter tiefer gelegten Fahrwerk bestückt. Es stellt sicher, dass der Neuling auch bei einer sportlich- ambitionierten Fahrweise leichter beherrschbar und noch exakter auf Kurs bleibt als nicht ganz so sportlichen Corsa-Varianten, die von vielen Autofahrern als Fortbewegungsmittel bevorzugt werden.
Von Gerlinde Fröhlich-Merz