Beim Frontcrash sorgten Karosserieschwächen im Bereich des Fahrerfußraums für ein erhöhtes Verletzungsrisiko. Im Brustbereich beider Insassen waren die Messwerte weniger gut. Hinter der Verkleidung unterhalb des Armaturenbretts gibt es harte Partien.
Seitencrash: Beim Pfahlaufprall versagte die Schutzwirkung des kombinierten Brust-/Kopfairbags. Der Kopf knallte so heftig gegen den Pfahl, dass tödliche Verletzungen nicht ausgeschlossen werden können.