Baumaschinen-Kalender 2012
Januar: Liebherr T 282 C Muldenkipper
Kohle, Erz, Kupfer - der Liebherr T 282 C fühlt sich im Tagebau so richtig wohl. Rund 370 Tonnen transportiert der gigantische Muldenkipper von Liebherr in den größten Minen der Welt. Mit dem stärksten Antrieb für Nutzfahrzeuge überhaupt setzt der Liebherr Mining Truck damit alles in den Schatten, was weltweit im Mining unterwegs ist: Sein MTU-20-Zylinder Dieselmotor schöpft mit 3000 kW (4023 PS) aus gigantischen 95,4 Litern Hubraum. Und trotz seiner beeindruckenden Ausmaße von fast 15 Metern Länge beschleunigt der Liebherr T 282 C auf über 64 km/h.
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Februar: Caterpillar 973D Laderaupe
Die CAT 973D Laderaupe in Stahlwerkausführung geht bis an die Grenzen: Sie schafft im Stahlwerk 1600 Grad heiße Schlacke weg. Während der Lichtbogenofen apokalyptisch brummt, taucht die Raupe in ein Meer von Glut und Flammen. Damit sie aber nicht selbst vorzeitig der Stahlschmelze zum Opfer fällt, ist sie entsprechend ausgerüstet und darf jede Stunde auch nur kurz in den Einsatz. Dabei könnte sie statt heiß auch harmlos: als Laderaupe im Erdbau oder im Steinbruch.
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März: LST DSS & Sennebogen 830R-HDD Abbruchbagger
Der Sennebogen 830R-HDD Abbruchbagger lässt keinen Stein auf dem anderen - im Bild ist das gelenkige Modell beim Abbruch einer Raffinerie zu sehen. Zum Abbruch gehört auch Staub, was schnell mal zu dicker Luft führt. Dann sind die LST DSS Staubbindesysteme gerne zur Stelle. Mit einer Reichweite des effektiven Wassernebels von bis zu 70 Metern geht es dem Staub an den Kragen.
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April: Liebherr R 924 Compact Tunnel
Der Liebherr R 924 Compact geht so richtig unter die Erde. Da man auch als Tunnelbauer nicht gleich mit dem Kopf durch die Wand gehen kann, zeigt sich der R 924 Compact besonders flexibel. Obwohl Tunnelmaschinen im Einsatz gerne mal anecken, sind sie eigentlich besonders umgänglich. Dank seiner speziellen Tunnel-Ausrüstung erledigt das Liebherr-Spezialgerät den härtesten Tunnelbau ohne viel Aufhebens. Naturgemäß sieht man diese Spezies nur selten bei Tageslicht.
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Mai: Bomag BW 332 Deep Impact Walzenfahrzeug
Eine Masse und Klasse für sich: der größte Walzenzug aller Zeiten. Mit einem Gewicht von gewaltigen 32 Tonnen macht der Bomag BW 332 Deep Impact seinem Namen alle Ehre, mit Verdichtungstiefen von mehreren Metern stoßen die Bomag-Mannen auch in eine neue Dimension vor. Doch nicht nur die Masse zählt: Die Bomag BW 332 ist ein wahres Technikwunder. Mit der einfachen aber wirkungsvollen Polygonbandage, der Bomag Variocontrol und dem BTMproof Messsystem überlässt der Walzenriese auf 2,40 Metern Breite nichts dem Zufall.
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Juni: New Holland 156.7A Grader
Läuft wie am Schnürchen: Der New Holland Grader 156.7 A ist ein ganz besonderer Spezialist. Mit seinen 16 Tonnen Lebendgewicht macht der New Holland überall klar Tisch und bereitet das Finish für Straßen, Wege und Plätze - dank Lasertechnik mit unglaublicher Präzision. Der Allrad-Antrieb macht den New Holland darüber hinaus in jedem Gelände zum Meister.
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Juli: Herrenknecht S-568 Tunnelbohrmaschine
Berge versetzen kann jeder. Doch in unendliche Tiefen ganzer Bergmassive stoßen nur Ihresgleichen vor. Die Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht setzen bei jedem ihrer Projekte neue Maßstäbe - nicht von ungefähr gehören diese versteckten Riesen zu den komplexesten Baumaschinen überhaupt. 9,36 Meter Durchmesser, eine Gesamtlänge von rund 150 Meter, 5710 PS und 2000 Tonnen Gewicht lassen die Einfachschild-Vortriebsmaschine merh als überwältigend wirken.
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August: Hitachi ZW370 Radlager
Mehr als 30 Tonnen - und das ohne Ladung. Der Hitachi ZW370 ist ein echtes Heavy Equipment. Mit 364 PS aus seinem Cummins QSX15 Dieselmotor schaufelt der ZW370 dann aber auch schwerste Brocken und Kiesel ohne mit der Wimper zu zucken weg: fast fünf Kubikmeter mit über acht Tonnen Gewicht - kein Problem.
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September: Liebherr A 914 Compact Litronic / Liebherr A 918 Compact Litro
Das große Abenteuer: Mit dem Liebherr A 914 Compact und seinem großen Bruder A 918 Compact hat Liebherr zwei Asse für den Kurzheckbaggerbereich im Spiel. Baggerfahrer schätzen die kompakten Maße vor allem beim innerstädtischen Tiefbau. Beide Liebherr-Mobilbagger sind daher wahre Raumkünstler, die Kabinen bieten dem Fahrer trotzdem das Gefühl relativ großer Freiheit. 129 PS bei 15,4 Tonnen und 150 PS bei bis zu 19,5 Tonnen Betriebsgewicht machen vor keinem Auftrag halt.
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Oktober: Terex Fuchs MHL 380 Hafenumschlaggerät
Tosende Gischt und peitschender Regen - nichts bringt die 66 Tonnen Lademaschine bei Umschlagarbeiten aus der Ruhe. Mit bis zu 21 Metern Ausladung und 371 PS geht ihr garantiert nichts durch den Zweischalengreifer. Als mobile Maschine ist sie außerdem extrem flexibel. Und damit der Fahrer auch kein Körnchen verschenkt, kann er seine Kabine in bis zu 6,20 Meter Höhe und 2,20 Meter nach vorne über den Boden positionieren
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November: MAN TGX 41.680 8x4/4 BBS & MAN 18V48/60CR
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen: Der MAN TGX ist tatsächlich nicht der Typ, der sich die Hände schmutzig macht. Trotzdem kann er gewaltig anpacken. MAN liefert mit dem TGX 41.680 8x4/4 BBS die größte Schwerlastzugmaschine des Hauses. Wer sich jetzt von den 680 PS des V8 beeindrucken lässt, der sollte mal einen Blick auf die Ladung in diesem Bild werfen: Huckepack schleppt der 680-PS-V8-Truck einen MAN-Schiffsdiesel (V18-Turbodiesel mit rund 30.000 PS).
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Liebherr 180 HC-L 8/16 Litronic Turmdrehkran
Nicht gleich in die Luft gehen. Meistens ein guter Rat. In diesem Fall geht's trotzdem hoch hinaus: Mit dem 180 HC-L 8/16 Litronic hat Liebherr einen neuen Nadelausleger im Programm. Bis in 65 Meter Höhe ragen die stillen Riesen der 180 HC-L Klasse von Liebherr auf Baustellen weltweit in den Himmel. Und dabei lässt der 180 HC-L bis zu 16 Tonnen über Baustellen schweben. Selbst auf einem 55 Meter langem Ausleger trägt der 180er noch souverän ganze zwei Tonnen.
Alle vorangegangenen Aufnahmen stammen aus dem "Heavy Equipment Calendar 2012". Er ist eine Produktion von Bauforum24 - einem Portal rund um Bau- und Baumaschinen. Mehr Infos gibt es unter: www.baumaschinen-kalender.de