Nach Angaben des Automobilherstellers in Wolfsburg ist das Oberklasse-Fahrzeug mit permanentem elektronisch geregeltem Allradantrieb und einem Doppelquerlenker-Fahrwerk gleichermaßen für den Einsatz im Gelände wie auf der Straße geeignet.
Vielfacher Antrieb
Als Antrieb stehen den Angaben zufolge zur Markteinführung im Herbst 2002 zunächst ein 3,2-Liter-V-6-Benzin-Motor mit 162 kW / 220 PS und ein Fünf-Liter-V-10-TDI mit 230 kW / 313 PS zur Wahl.
Dieser nach Herstellerangaben derzeit leistungsstärkste Pkw-Dieselmotor der Welt erreiche mit Pumpe-Düse-Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung ein maximales Drehmoment von 750 Newtonmetern bei 1.800 Umdrehungen pro Minute.
Zu einem späteren Zeitpunkt sollen ein neuer Fünfzylinder-TDI mit 2,5 Litern Hubraum sowie ein 4,2-Liter-V-8-Benzin-Aggregat folgen.
Ab durch die Mitte
Der Touareg ist laut Hersteller für Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 250 Kilometern pro Stunde ausgelegt. Zur Ausstattung des 4,75 Meter langen, 1,93 Meter breiten und 1,72 Meter hohen Geländewagens gehörten unter anderem drei sperrbare Differenziale, ABS, Antischlupfregelung, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, Luftfederung mit elektronisch geregelten Dämpfern und ein im Stil der neuen VW-Luxuslimousine Phaeton gestalteter Innenraum.
Zu Preisen macht Volkswagen noch keine Angaben.
(sueddeutsche.de / dpa/GMS)