Der Geländewagen wird auf der Auto Show in Los Angeles (6. bis 15. Januar) vorgestellt. Zu Preisen ab 117.573 Euro kommt der Wagen in diesen Tagen in den Verkauf. Der Aufpreis auf das bisherige Topmodell beträgt damit fast 16.000 Euro.
Angetrieben wird der Cayenne Turbo S nach Angaben des Unternehmens vom V8-Motor mit 4,5 Litern Hubraum.
Mit zwei weiter entwickelten Ladeluftkühlern, einem um 0,2 bar erhöhten Ladedruck und einer modifizierter Motorsteuerung entwickelt das Aggregat aber mehr Kraft: Die Leistung steigt im Vergleich zum bisherigen Turbo um 52 kW/71 PS auf 383 kW/521 PS und macht den Cayenne laut Hersteller nach dem Carrera GT zum zweitstärksten Porsche-Straßenfahrzeug aller Zeiten.
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 Stundenkilometer
Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment von 720 Newtonmetern, mit dem der Geländewagen in 5,2 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Als Höchstgeschwindigkeit gibt Porsche 270 Stundenkilometer (km/h) an. Den Verbrauch beziffert das Unternehmen mit durchschnittlich 15,7 Litern.
Zum stärkeren Motor gibt es unter anderem eine größere Bremsanlage und eine Luftfederung mit integrierter Niveauregulierung, aktivem Dämpfersystem und zweistufiger Absenkung bei höherem Tempo. Serienmäßig rollt der Cayenne auf 20-Zoll-Rädern mit Spezialreifen, die für Geschwindigkeiten bis 300 km/h zugelassen sind.
Zu erkennen ist der Cayenne Turbo S laut Porsche an den größeren Rädern, am ergänzten Schriftzug sowie auf Wunsch an einer exklusiven Lackierung. Innen wird die Ausstattung erweitert: Alle Oberflächen sind mit Leder bezogen, die Vordersitze sind elektrisch verstellbar.
Alle fünf Plätze haben eine Sitzheizung, und auch die Klimaautomatik, das Porsche Communication Management, das Bose-Surround-Sound-System, die Parksensoren und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht sind serienmäßig.