Von Günther Fischer

Seit kurzem ist die Sensation perfekt: 80 Jahre war General Motors weltgrößter Autokonzern - nun hat Toyota den US-Riesen überholt. Zehn Gründe, warum die Japaner mit 2,35 Millionen verkauften Fahrzeugen Nummer eins sind.

Die Sensation ist perfekt: 80 Jahre lang war der US-Riese General Motors die Nummer 1 der Welt, jetzt ist Toyota mit 2,35 Millionen verkauften Fahrzeugen (im ersten Quartal 2007) an ihm vorbeigezogen.

Dieser Erfolg kommt natürlich nicht aus dem Nichts. Wir nennen 10 Gründe, die Toyota so erfolgreich werden und an die Spitze der Autowelt fahren ließ:

1. Kein anderer Autohersteller verfügt über ein ähnlich rigides Qualitätsmanagment. Die Fertigungswerke stehen weltweit in einem internen Wettbewerb, regelmäßig wird ein Qualitätsranking erstellt. Den besten Produktionswerken werden dann bevorzugt die Produktionsaufträge neuer Modelle erteilt.

2. Toyota ist eine der verschwiegensten Firmen der Welt. Interne Querelen werden nur selten bekannt. Wenn es mal Probleme gab, erfährt man es nur dadurch, dass sich der Firmenchef hinstellt und sich öffentlich entschuldigt - ganz wie es in Japan Sitte ist.

3. Mit der Idee des Hybrid-Antriebs erzielten die Japaner nicht nur einen gewaltigen Image-Erfolg, sie haben in diesem Bereich auch die technologische Vorreiterrolle inne: Weit mehr als 1200 Patente nennt Toyota inzwischen sein eigen. Andere Hersteller, auch die deutschen, entwickeln hektisch hinterher.

Weit mehr als 1200 Patente liegen inzwischen auf dem Hybrid-Antrieb

4. Die richtige Modellpolitik zur richtigen Zeit. GM, Ford und Chrysler hatten, als der Benzinpreis auch in Amerika kräftig in die Höhe schoss, fast ausschließlich die bis dahin so beliebten Light Trucks, die riesigen Geländewagen oder Pick-ups im Angebot - allesamt nicht gerade spritsparende Modelle. Toyota dagegen war dem Prius zu Stelle, hat mit dem Mittelklassewagen Camry das derzeit beliebteste Auto der USA im Angebot, setzte lange vor Mercedes auch auf saubere und sparsame Diesel und kann mit seiner Tochter Daihatsu zusätzlich im Kleinwagensegment punkten. Wenn schon Luxus, dann werden selbst die großen Lexus-Modelle noch mit Hybridantrieben veredelt.

5. Auch wenn es seltsam klingt: Das so oft gescholtene und immer ein wenig biedere Design der Toyota-Automobile ist ein weiterer Schlüssel zum Erfolg. Deren Anblick begeistert zwar nie, enttäuscht aber auch nicht - damit fahren die Toyota-Modelle im breiten Mainstream auf aller Welt. Ein Kunst, die einst auch Volkswagen mit dem Golf beherrschte - die zuletzt aber erneut Toyota in Perfektion vorführte: mit dem neuen Auris.