Klimawandel: Droht dem Mittelmeer ein „Aerosol-Schock“?

Die Gondeln in Venedig fahren emissionsfrei – das kann man noch nicht von allen Schiffen in der Region behaupten. (Foto: xBrasilnutx/IMAGO/Depositphotos)

Vom kommenden Jahr an dürfen Schiffe auf dem Mittelmeer kaum noch Schwefeloxide ausstoßen. Doch damit fällt ein kühlender Dreckschleier weg. Wie Experten die Folgen einschätzen.

Zuerst die gute Nachricht: Der Schiffsverkehr im Mittelmeer wird im kommenden Jahr deutlich sauberer. Der Grund: Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (Imo) hat neue Vorschriften erlassen. Vom 1. Mai 2025 an darf der Treibstoff der Schiffe, Schweröl, nur noch einen Schwefelgehalt von 0,1 Prozent aufweisen. Konkret heißt das: Tanker und Passagierschiffe stoßen etwa 80 Prozent weniger Schwefeloxide aus, die bei der Treibstoffverbrennung entstehen. Gleichzeitig wird auch die Produktion von Feinstaub um knapp 24 Prozent sinken.