.css-mcgknl{display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-mcgknl{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}.css-1lid9qq{font:400 0.75rem/1.5 'SZSansDigital','Neue Helvetica','Helvetica',sans-serif;letter-spacing:0.085em;line-height:1;color:#29293a;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;background-color:var(--sz-label-background-color-highlight, #b2dfd9);line-height:1.3;padding:2px 7px;display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-1lid9qq{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}MeinungAgrarpolitik: Die CSU hat schon die Bahn ruiniert, bitte lasst sie nicht auch noch auf die Landwirtschaft los

Ministerpräsident Söder will den Chef des bayerischen Bauernverbands Günther Felßner zum Bundeslandwirtschaftsminister machen. Dessen Äußerungen zu wissenschaftlichen Fakten sind beunruhigend.

Viele werfen Bayerns Ministerpräsident Markus Söder und seiner CSU eine Wendehals-Mentalität vor. Das ist natürlich ungerecht, im Gegenteil: Die Konsequenz und Geradlinigkeit, mit der diese Partei manche ihrer Ziele verfolgt, sind geradezu beispielhaft. Von 2009 bis 2021 beispielsweise haben die christsozialen Verkehrsminister weder Aufwand noch Mühen gescheut, um den öffentlichen Schienenverkehr in Deutschland zugrunde zu richten. Schaut man auf den heutigen Zustand von Bahn und Schieneninfrastruktur, muss man respektvoll anerkennen: Es ist ihnen gelungen.