.css-mcgknl{display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-mcgknl{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}.css-1lid9qq{font:400 0.75rem/1.5 'SZSansDigital','Neue Helvetica','Helvetica',sans-serif;letter-spacing:0.085em;line-height:1;color:#29293a;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;background-color:var(--sz-label-background-color-highlight, #b2dfd9);line-height:1.3;padding:2px 7px;display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-1lid9qq{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}MeinungVerbrenner-Aus: Kein Wunder, dass niemand E-Autos kaufen will

Wer ständig Verbrenner-Aus und Elektromobilität infrage stellt, darf sich nicht wundern, wenn auch Autokäufer zögern. Das Gerede von "Technologieoffenheit" ist albern und schadet der Wirtschaft.

Man kann das schon machen: Ständig das Verbrenner-Aus infrage stellen, immer neue vermeintlich noch nachhaltigere Kraftstoffe bejubeln, "Technologieoffenheit" predigen und davon abraten, nur auf Elektromobilität zu setzen. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) ist Profi darin, FDP-Generalsekretär Bijan Djir-Sarai lässt es sich ohnehin ungern nehmen, populistische Debatten zu befeuern, Manfred Weber (EVP) fällt ganz offensichtlich einfach kein anderes EU-Wahlkampfthema ein - und jetzt fühlt sich auch noch Sahra Wagenknecht (BSW) bemüßigt, ihre Position zu Protokoll zu geben.