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Tausende Opel-Mitarbeiter gehen am Donnerstag in Rüsselsheim auf die Straße: Sie wollen, dass der Staat das Unternehmen rettet. Auch im übrigen Europa demonstrieren tausende GM-Mitarbeiter.
Bei Opel steht alles auf dem Spiel: Die Konzernmutter General Motors ist Pleite.
Foto: dpa; im Bild: Im Bochum halten Mitarbeiter ein Protestplakat
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Nur noch staatliche Hilfen könnten GM retten. Auch Opel könnte nur überleben, wenn der Bund zumindest vorübergehend weitere Mittel zur Verfügung stellt. Mehrere Politiker, darunter auch Verkehrsminister Tiefensee, haben sich für diese Lösung bereits stark gemacht.
Foto: dpa; im Bild: Ein Opel-Firmenzeichen an einem alten Opel-Lieferwagen
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An der zentralen Kundgebung in Rüsselsheim sollen bis zu 15.000 Personen teilnehmen.
Foto: dpa; im Bild: Mitarbeiter aus Bochum machen sich auf den Weg zu den Bussen, die sich nach Rüsselsheim bringen
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Sie sind aus allen Standorten nach Rüsselsheim gereist.
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Der Betriebsratsvorsitzende des Opel-Werks in Bochum, Rainer Einenkel, hält seinen Standort für sicher: Der Markt für die dort produzierten Modelle Astra und Zafira sei keineswegs total zusammengebrochen.
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Die Chancen für Opel stehen dennoch nicht gut. Zwar verkauft sich das neue Modell Insignia (im Bild: die Karosserie des Insignia) glänzend und für den Corsa müssen dank der Abwrackprämie Zusatzschichten gefahren werden, doch das allein wird Opel nicht helfen.
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Die Mitarbeiter befürchten, dass Opel ganz verschwinden könnte.
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Und alle scheinen sich einig: Ohne General Motors ...
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... geht es besser.
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Allerdings belegen die am heutigen Donnerstag veröffentlichten Zahlen ...
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... dass General Motors auch in Europa erhebliche Verluste macht.
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Im Europageschäft mit Opel machte General Motors im laufenden Geschäft ein Minus von 1,6 Milliarden Dollar (1,3 Milliarden Euro).
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Im Schlussquartal stieg der Verlust auf fast 1,9 Milliarden Dollar (1,5 Milliarden Euro). Der Marktanteil stagnierte bei 9,3 Prozent.
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Auf der Hauptkundgebung sprach unter anderen Vizekanzler Frank-Walter Steinmeier (SPD). Er sieht die Führung des US-Konzerns General Motors (GM) in einer "Bringschuld" für ein Zukunftskonzept des Unternehmens.
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(sueddeutsche.de/hgn/tob/cmat)