Der Logistikkonzern DHL kommt auf seinem Elektrokurs voran. "Wir setzen in der Abholung und Zustellung jetzt über 35 000 elektrische Fahrzeuge ein", sagte Konzernchef Tobias Meyer am Freitag in Bonn auf der Hauptversammlung des Logistikers, der im nationalen Briefgeschäft als Deutsche Post auftritt. Damit sei der weltweite Anteil der E-Fahrzeuge des Konzerns zum Jahreswechsel auf 38 Prozent gesteigert worden. Ein Jahr zuvor hatte der Wert Firmenangaben zufolge noch bei circa 28 Prozent gelegen. "Bis 2030 sollen es zumindest 60 Prozent sein", sagte Meyer.
Fondsgesellschaften sprachen sich bei der Hauptversammlung dafür aus, eine Abspaltung des Brief- und Paketgeschäfts in Deutschland zu prüfen. "Ist die Deutsche Post der richtige Eigentümer der Post&Paket-Division?", fragte Hendrik Schmidt von der DWS. Die Ertragskraft der Sparte hänge entscheidend von den Ergebnissen der Reform des Postgesetzes ab, die die Bundesregierung auf den Weg gebracht hat. "Halten Sie einen Spin-off des Deutschlandgeschäfts für möglich und sinnvoll?", wollte auch Cornelia Zimmermann von der Deka Investment vom DHL-Vorstand. Konzernchef Meyer lehnte einen Verkauf des Traditionsgeschäfts ab: "Wir sind in Summe mit unserem Portfolio zufrieden." DHL kämpft im deutschen Briefgeschäft mit sinkenden Sendungsmengen. Die Post ist Platzhirsch im deutschen Briefmarkt und beschäftigt in ihrem Brief- und Paketgeschäft in Deutschland rund 190 000 Menschen. Den Löwenanteil seiner Gewinne fährt der Mutterkonzern DHL aber längst abseits des deutschen Briefgeschäfts im internationalen Express- oder Frachtgeschäft sowie mit Dienstleistungen rund um die Lagerhaltung ein.