Die größte Sorge der Kleingärtner in Tackheide ist derzeit ohne Zweifel die Nummer 17. Mitten in der Kleingartenkolonie bei Krefeld soll Stahlgittermast Nummer 17 errichtet werden, ein Strommast mit Höchstspannung. Er ist ein kleiner Teil des großen Ganzen: einer Leitung vom Niederrhein nach Koblenz, die wiederum Teil einer größeren Verbindung von Nord- nach Süddeutschland ist. Sie soll Windstrom aus Niedersachsen abtransportieren, sehr zum Leidwesen der Kleingärtner. Einige von ihnen, sagt Vereinschef Dieter Lundström, hätten Herzschrittmacher. "Viele wollen aufgeben." Jedenfalls, wenn sich die Leitung nicht mehr stoppen lässt. Auch die Stadt Krefeld revoltiert.
Es ist eine von vielen Geschichten aus dem weiten Reich der Energiewende - neue Netze sollen her, doch irgendwo streifen sie stets eine Umgebung, die irgendwer lieb gewonnen hat. Und der Ausbau geht erst richtig los - wie die Pläne belegen, die am Montag die Bundesnetzagentur in Berlin vorgelegt hat. Denn wenn der schwarz-gelbe Atomausstieg der große Aufbruch war, dann ist der Bau neuer Leitungen so etwas wie das Vehikel für den Zukunftstrip.
Wer wissen will, wie beides zusammenhängt, der muss sich nur einmal die größten Trassen anschauen, die nach Plänen der Netzagentur in zehn Jahren Deutschland durchziehen sollen. Von Emden aus etwa 660 Kilometer südwärts nach Philippsburg, wo der EnBW-Konzern noch bis 2019 ein Atomkraftwerk betreiben will. "Wenn Philippsburg vom Netz geht, muss diese Leitung laufen", heißt es beim Bauherrn Amprion. "Und das ist auch machbar."
Oder aber von Wilster bei Itzehoe 600 Kilometer hinunter nach Grafenrheinfeld. Dort muss Eon schon 2015 ein weiteres AKW dichtmachen. So gelangt Windstrom von der See dorthin, wo früher atomare Brennstäbe Wasser erhitzten - und zwar per "Hochspannungsgleichstromübertragung", mit Stromautobahnen bislang unbekannten Ausmaßes. "Das ist eine Herkulesaufgabe", sagt Jochen Homann, der Chef der Bundesnetzagentur. "Aber wir sind überzeugt, dass wir so den Windstrom in die Verbrauchszentren im Süden und Südwesten transportieren können." Und das zunächst sogar mit weniger Leitungen, als eigentlich veranschlagt war.
Der Strom muss von Norden nach Süden
Ursprünglich hatten die Netzbetreiber, die in vier abgegrenzten Sektoren das deutsche Hoch- und Höchstspannungsnetz bewirtschaften, mehr als 70 Leitungsprojekte gemeldet, die sie für nötig hielten. Nach mehreren Monaten voller Konsultationen und Befragungen sind davon 49 Leitungen und zwei Seekabel übrig geblieben, alle zu errichten bis spätestens 2022 - jenem Jahr, in dem auch die letzten deutschen Reaktoren vom Netz gehen sollen.
Grob gerechnet 2800 Kilometer neuer Stromleitungen müssten demnach in den nächsten Jahren errichtet werden, der Großteil davon in Gleichstromtechnik. Auf weiteren 2800 Kilometern werden bestehende Leitungen aufgerüstet - immer mit dem gleichen Ziel: Der Strom muss aus dem Norden weg. Denn während allein in der Nordsee in den nächsten zehn Jahren Windparks mit einer Leistung von sechs Atomkraftwerken ans Netz gehen sollen, werden in Süddeutschland im selben Zeitraum sechs Reaktoren stillgelegt.
Experten halten den Ausbau der Stromnetze für die günstigste Möglichkeit, mit den stark schwankenden Mengen an Wind- und Sonnenstrom zurechtzukommen. "Schwankungen in Erzeugung und Nachfrage werden so über große Distanzen ausgeglichen", wirbt etwa der Berliner Thinktank Agora Energiewende. Je größer das Netz - auch grenzüberschreitend -, desto leichter könne der Strom dorthin fließen, wo er gerade gebraucht wird.
Keiner will die neuen Leitungen
Die Kosten allein für den Ausbau der Autobahnen taxierten die Netzbetreiber auf 20 Milliarden Euro - allerdings für alle 74 Leitungen, die sie im Sommer angemeldet hatten. Hinzu kommt die Modernisierung der Verteilnetze, sozusagen der Landstraßen und Feldwege. Getragen wird das von den Verbrauchern: Die Netzumlage richtet sich nach dem Stromkonsum, derzeit macht sie knapp ein Viertel des Strompreises aus.
Doch der Ausbau zieht sich. Schon 2009 hatte die große Koalition ein Gesetz erlassen, das 24 vorrangige Leitungen benannte. Gesamtlänge: 1834 Kilometer. Bis zum Ende dieses Jahres werden gerade einmal 250 Kilometer gebaut sein. Mal klagten Anwohner gegen Leitungen, mal schossen Kommunalpolitiker quer, mal kamen Behörden nicht zu Potte. Nahezu alle Projekte sind in Verzug - so wie auch jene Leitung, die demnächst quer durch die Kleingartenanlage Tackheide führen soll.
Das lässt erahnen, welche Probleme jetzt noch kommen. Denn auch der "Bedarfsplan", den die Bundesregierung noch in diesem Jahr verabschieden will, ist nicht sehr konkret. "Es ging darum, die groben Korridore zu definieren", sagt Bundeswirtschaftsminister Philipp Rösler (FDP). Mit anderen Worten: Die Feinplanung kommt erst, und die ist weitaus sensibler als der grobe Part. Aufbauend auf dem Bedarfsplan müssen die Netzbetreiber nun genauere Trassen festlegen und beantragen. "Dann geht es erst richtig los", heißt es bei einer großen Netzfirma. "Die meisten interessiert halt nur, ob der Mast vor ihrem Haus steht."
Zu entscheiden haben dann die Landesbehörden oder, bei Fernleitungen über Ländergrenzen hinweg, die Netzagentur. Schon geistert eine neue Idee durch Berlin, um Anwohner zu besänftigen: Sie könnten sich an den Projekten finanziell beteiligen und so auch am Stromtransport vor der Haustür verdienen. Bundesumweltminister Peter Altmaier hatte dies vorgeschlagen, Rösler findet das auch gut: "Wenn man selbst an einer Leitung beteiligt ist, steigt die Akzeptanz."
Für die Schrebergärtner in Tackheide wird diese Regelung wohl zu spät kommen. Die wissen schon nicht, wie sie eine Klage gegen Nummer 17 bezahlen sollen.