NachhaltigkeitKoelnmesse nimmt erste Wasserstoff-Gabelstapler in Betrieb

Auf Kölner Messen sind in Zukunft auch Gabelstapler mit Wasserstoffantrieb unterwegs. (Symbolbild)
Auf Kölner Messen sind in Zukunft auch Gabelstapler mit Wasserstoffantrieb unterwegs. (Symbolbild) Marcus Brandt/dpa

Die Kölner Messe setzt auf Wasserstoff-Gabelstapler - einem Verband zufolge ein Novum in Deutschland. Ist das ein wichtiger Schritt in Richtung Nachhaltigkeit? Greenpeace sieht das nicht so.

Direkt aus dem dpa-Newskanal: Dieser Text wurde automatisch von der Deutschen Presse-Agentur (dpa) übernommen und von der SZ-Redaktion nicht bearbeitet.

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Köln (dpa/lnw) - Auf dem Kölner Messegelände werden in Zukunft mit Wasserstoff angetriebene Gabelstapler unterwegs sein. Die Flotte startet zunächst mit zehn Fahrzeugen, die keine Emissionen ausstoßen, wie die Koelnmesse mitteilte. Messechef Gerald Böse sprach von einem „weiteren wichtigen Schritt in Richtung Nachhaltigkeit und Klimaneutralität im Messebetrieb“. 

Nach Angaben des Messe-Branchenverbandes Auma ist der Messestandort Köln in Deutschland damit der Erste, der diese Art von Gabelstapler in Betrieb nimmt. Im regulären Messebetrieb sind Firmenangaben zufolge zwischen den Messen bis zu 25 Gabelstapler im Einsatz.

Der Kraftstoff für die umweltfreundlichen Gabelstapler wird aus Wasser gewonnen; dabei entsteht kein CO₂-Ausstoß. Den grünen Wasserstoff können die Gabelstapler dann mittels einer extra installierten Wasserstofftankstelle direkt auf dem Messegelände schnell tanken.

„Verschwendung von grünem Wasserstoff“

Umweltschützer sehen den Einsatz mit gemischten Gefühlen. Benjamin Stephan von Greenpeace weist darauf hin, dass der Wasserstoff-Einsatz nur ein kleiner Baustein im gesamten Messebetrieb sei. Außerdem könnten auch Elektro-Gabelstapler genutzt werden, die ebenfalls gut für den Klimaschutz wären. „Es ist besser als mit einem Verbrenner herumzufahren, aber die zukunftsfähige Lösung sind Elektrostapler.“

Der Umweltschützer wertet den Verbrauch von grünem Wasserstoff für Gabelstapler als Verschwendung. Dieser Wasserstoff sollte lieber dort genutzt werden, wo batterieelektrische Antriebe keine Option darstellen, etwa in der Hochseeschifffahrt oder im Flugverkehr.

© dpa-infocom, dpa:260518-930-95662/1

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