Luftfahrt: Der Weg von Lufthansa ist riskant

Die Lufthansa wollte sogar schon einmal bei der früheren Staatslinie Alitalia einsteigen. (Foto: -/dpa)

Der Einstieg bei ITA Airways folgt der Logik, sich einen besseren Marktzugang in Italien zu sichern. Doch dort dominieren längst die Billigflieger.

Eines steht außer Zweifel: Dass die Europäische Kommission nun doch noch den Einstieg von Lufthansa bei ITA Airways genehmigt hat, sichert der neuen italienischen Fluggesellschaft das Überleben. Ohne Lufthansa oder einen anderen Großinvestor hätte ITA längerfristig keine Chance gehabt und wäre früher oder später dem traurigen Weg der alten Staatslinie Alitalia gefolgt, die nach Jahrzehnten hoher Verluste und Staatssubventionen schließlich doch nicht mehr zu retten war.