Lufthansa Airlines: Schuldlos in der Verlustzone

Der Luftverkehr in Deutschland hat wieder 94 Prozent des Vor-Corona-Niveaus erreicht. (Foto: Arnulf Hettrich/imago images)

Die Kernmarke Lufthansa Airlines macht in den ersten neun Monaten Verluste. Das Management will deshalb sparen, doch an den vielen Kostenfaktoren kann das Unternehmen selbst wenig ändern.

Nur einmal so ein paar Zahlen, die das größte Problem des Lufthansa-Konzerns beschreiben: Die eigentlich immer kriselnde Tochter Brussels Airlines hat in den ersten neun Monaten einen operativen Gewinn von 31 Millionen Euro ausgewiesen, Austrian kommt auf 73 Millionen, Eurowings auf 185 Millionen und Swiss gar auf 582 Millionen Euro. Und auch insgesamt ist ein operativer Gewinn von 1,3 Milliarden Euro für den Konzern nicht schlecht.