Kreuzfahrten: Renditemaschinen auf hoher See

Passagiere entspannen auf dem Sonnendeck der „Mein Schiff 3“ von Tui Cruises bei einer Norwegen-Reise. Imago/Rainer Droese/localpic

Kreuzfahrten sind ein hoch lukratives Geschäft für Tourismusunternehmen. Warum das so ist – und wie Reisende nicht auf die Verkaufstricks der Reedereien hereinfallen.

Egal, ob in den Orient oder auf die Kanaren, nach Skandinavien oder in die Karibik, nach Asien oder Afrika – es scheint kaum noch Küstenregionen zu geben, die Urlauber nicht per Schiff erreichen können. Seit dem Ende der Corona-Pandemie erlebt die Kreuzfahrtbranche einen nie da gewesenen Boom. Der Branchenverband Clia erwartet 2026 fast 40 Millionen Passagiere, ein Plus von etwa fünf Prozent. Es werden immer größere und immer mehr Schiffe gebaut. Allein in diesem Jahr sollen weltweit 15 neue Kreuzfahrtschiffe zu Wasser gelassen werden. Laut dem Fachportal Cruisetickets wächst die weltweite Flotte damit von 428 auf 443 Schiffe, die Passagierkapazität erhöht sich um knapp sechs Prozent.